原付の空気入れで苦労していました。バルブの根元を押し曲げて なんとか注入。 この方法を繰り返すとバルブの根元からヒビ割れして空気漏れ発生という悲しい状態でした。 似たような製品で、もっと安いものもありましたが、機能性重視で購入。 空気漏れのレビューが気になっていましたが、別のレビューにあったように素早く取り外せば漏れは最小限でした。 手早く作業できれば、一瞬シュッ！という音で空気が漏れますが、空気圧が大きく下がることはありませんでした。 少し多めに空気を入れて、少し漏れてちょうど良い空気圧に調整しています。 類似品で角度や長さが違う商品もあるので使いやすい物を選ぶと良いと思います。

失敗しました．昔買ったキタコさんのやつはつけたまま走れるということだったのですが，こちらはダメみたいです．うぅーん···，毎回外すの面倒くさいしなぁ···．

娘のスクーターのタイヤにエアーを入れる時に、結構苦労してたので、これで少し楽になると思います。

空気圧の低さが原因？らしく、スクーターのタイヤに亀裂が入りました。そこで、スズキのLet'4用に購入しました。バルブは、元々、狭い空間にあるため、取り付け・取り外しはやや面倒ですが、仕方ありません。ただ、この商品のお陰でバイク屋さんまで行って空気を入れる必要がなくなりました（自宅にエア・コンプレッサーがあるので）。

比較もかねて キタコ製とデイトナ製を購入 デイトナはネジの溝切り精度が悪く ゴリゴリでスムースに回りません 途中までしかネジが切ってないのでしょうか バルブの逆止弁ピンまで届かず使えません ハズレの個体だったかもしれませんが ネジ切り精度で概ね品質が分かります キタコがオススメです amazon様、迅速な返品対応ありがとうございます

装着時と取り外し時に空気が漏れる。装着時はかまわないが取り外し時の空気漏れは困る。構造上仕方がないとは思うが皆さんはどう対応しているのでしょうか。

リトルカブのタイヤの空気をこの商品を使って、セルフのガソリンスタンドで入れてきました。 問題はなかったです。 このような商品がないときはいつもうまく空気を入れられずにいたので、買ってよかったです。 「装着走行不可」との文言が書かれていますので、入れる時だけ着けるといった感じの使用方法です。 このような類の商品は、本商品（「デイトナ(DAYTONA)」）以外に「キタコ(KITACO)」や「キジマ(Kijima)」がありますが、レビュー数は少ないですが、一番価格が安く、レビューでの"外れ"の割合の少なさから、本商品を選びました。 久々に空気を入れたので、タイヤの転がり方も体感できるほどよくなり、燃費のためにもタイヤの空気圧はしっかり保っておきたいですね！ ちなみに届いた商品はMade in Taiwanでした。

オフロードバイク使用。 いままで手動ポンプの空気入れを使っていたが、この商品を購入しガソリンスタンドの空気入れが利用できます。 但しタイヤのバルブのネジに締めこむ途中と、空気を入れた後取り外すときにエアーが少し漏れます。構造上仕方が無いことですが。

GSにはバイクに合うエアーチェックはなかなか無いため、これが有ればもう大丈夫。

バイクのエアーを入れるためだけに、ショップに行くのが面倒だったので、これがあればいつでもガソリンスタンドでエアーのチェックが出来、大変役立つものです。私は、車両工具の中にいつも忍ばせてます。バイク乗りは持っておくと便利な品物です。