トリッカーに使ったあとＧＳＲ２５０に無理やりつけてる
トリッカーにつけてました。もちろんタンクバッグとして。問題なく自然な見た目でつけられる。
ただし給油の際は一旦どかさなきゃならない。
で、トリッカーからＧＳＲ２５０に乗り換えて、今はＧＳＲのシートの後方にくくりつけて使ってる。
無理やりつけてるから若干違和感あるけど別に問題なく使えてる。
バッグ買い換えるお金もったいないじゃん。
CRF250ラリーのタンクにすっきり付きます。
本体前方はマグネット、後方はパッチン。
給油時は、前方マグネットを簡単に外せば可能です。
本体手前のファスナーポケットが便利。
高速チケットも出し入れが容易に。
全体感もアドベンチャー感があり、気に入っています。
セロー２５０で使ってます。形状はジャストフィット、容量はこんなものだと思います。前方開きは気になりませんでした。前部のマグネットは強力でこれだけでもちょっとした林道ツーリングならOKでした。（後部にもマグネットがついていれば最高ですが）残念なのはナビで使用するクリア部分に拭いても取れないキズ（熱で溶けたようなもの）が付いていたことです。
まだ取り付けていませんが、天板開放のジッパーが前から後ろに開くので扱いにくいということは承知でした。到着品はそのジッパーが手前３cm程度を残してまでしか開かず、天板の開口角度は４０度程度です。手前にガパッとは開きません。これでは乗車中に自分の腹側へ開いて中のものを取り出すことは不可能でいちいち降車して横から内容物を取り出す必要アリです。って大変使いにくいバックです。製品写真では手前ギリギリまでジッパーがありそうなのですが、到着商品は正規品なのか疑問です。
本体のチャックに、不満があります。
タンクに設置してバイクにまたがったとき、手前側から開けるのではなくて、向こう側から開けるため、蓋がじゃまで中が見えない。
また、チャックを全開にしても蓋が開ききらないから、片手で蓋を持ってなきゃならない。
セローにジャストフィットは良いけれど、使い勝手はよくありません。
セロー250に取付。マグネット+ベルトでがっちり固定でき、取り外しも容易です。
マップケースにスマホを入れてナビ代わりに使ったところ、ポジション的にちょっと見づらい感じでした。
皆さんレビューしている通り容量は多くないですが、普段使いとしてはじゅうぶんですし使い勝手も良いです。売れているのがわかります。
形態的に沢山は入りませんが、ポケットに小銭やチケットが入りますが大きめのスマホははいりません。表にツーリングマップル入れて小型のデジカメ、ペットボトル、タオル、予備の電源等を入れてますので小物いれ程度に考えるのが良いかと思います。固定は前方はマグネット使わずステムの下回してベルト固定。後ろはシート裏に回してシートで固定しています。ずれることはありません。給油もスタンディングも支障ないけれど、もう少し容量は欲しいところです。
シートバックはミニフィールドです。
オフロードバイクにつけました。
登り坂で立乗りした際、太ももにあたりとても邪魔でした。
小銭、カメラ、ドリンクが入れば良いのでシート幅にあわせて欲しい。
高さは問題ない。
容量はあるので長距離や舗装路ツーリングでは重宝しました。
セロー250用に買いましたが、ほぼジャストフィットでいい感じです。
ただ、メインの気室は手前からガバッと開くことはできず、メーター側からこちらに開く感じなので、ちょっと使いにくいです。
マップケース内に入れたものを出し入れするときには、フロントポケットごと上に持ち上げますが、これも微妙に違和感を感じます。
でもオフロードバイクにタンクバックはあまりないこともあり、便利に使っています。
