ほかの人もレビューしてますが、強くしめつけるとかける部分が動かなくなります。 つまりあらかじめ、ねじ止め前にかける部分の開きを考えとかないとならない。 かなり前から売られていることを考えると、金型を修正するつもりもなく、売り切れるまで、売ってしまおうということ なんでしょう。 道交法が変わり、ナンバープレートを隠してしまうこのようなタイプで取り付けは違法となりましたので、自然と廃盤になるのではないですかね。

ナンバープレート固定ボルトの代わりに購入。原付二種のナンバーに取り付けましたが自賠責保険のシールもギリギリ貼れました。ダイキャスト製で丈夫ですので長持ちはしそうです。 購入判断の参考になれば嬉しいです。

M6ならなんでもいいだろのカーゴフックですが 荷室にある4か所に取り付けてみました。 まずもともとついてるメク〇ブタ（写真1)を取り外すの一苦労 これはネジではなくギザギザで引っかかっているだけなのですが 内装はがしで慎重にかつ思い切り引っ張る必要がありました。 そしてカーゴフック本体（写真2） 左からフック、ボディ、ワッシャー、バネワッシャー、ナットという構造。 まずフックそのものがきれいな形にはなっていません（写真3) きっちり曲げたい衝動にかられますがかなり固くて断念。 しかしよくよく観察するとこれがノッチ感を出しているような気がします。 このフックをボディとワッシャーではさんでフラフラしないように バネワッシャーをはさんでナットでバネが動く程度に固定。 きっちり締めてしまうと前述のノッチ感がなくなって ひじょうに固くなりますし、ボディも回転しなくなります。 また、車体側の取付穴と内装のあいだに少し隙間があるために このナット部分（高さ）は重要です。

ハスラーのユーティリティフックという純正品がとても高額なため、 こちらの商品を購入しました。 もともとはバイク用らしく多少、不安に思いましたが、 ボルトのサイズも問題なく、何不自由なく使わせてもらっています。 とても便利で、純正品の半額以下！！いい買い物させてもらいました！！

ハスラーの車内フック用に購入。 問題なく使用でき、なおかつ黒なので純正の割高フックよりシックな感じになります。 スズキさん、せっかくコスパの高いステキな車作ったのだからオプションも安く作ってくれたら良かったのに…。 ともあれ、これがあるだけでロッドホルダーつけたり、ネットつけたりとかなり遊べるのでオススメです。 『純正のカラフルなフックはちょっと…。』という方にもオススメです♪

2セット4個中1個がまともに開きませんでした。ばらしてみて、中途半端な角度で完成品扱いになっている事にびっくりです。何とか修正して使えるようにはしましたが、これがMade in Japanなのかにわかには信じがたいものでした。 値段で妥協するしかないのでしょうかねぇ。 3つは特に問題無かったので個体差がありすぎるのでしょうか？ 検品がいい加減なのかな?

新型フリード＋のユーティリティーナットのサイズに合います。純正よりはるかに安価ですが、頑丈な作りです。私は荷崩れ防止用（買い物袋安定用）のラゲッジネットを張るため購入しました。

バイクのトップケースに穴空けて取り付けました。 ネジ締め付けてフック本体を固定するとU字リングの方もガッチリ固定されて動かなくなるんですね。 ハズレを引いたのかなと思ったらレビューに同じようなこと書いてあるので仕様のようですね。 必ず同じ方向から引っ張るわけじゃないので不便です。 Ｕ字リングは可動できたほうがよかった。

天井には純正のフックをつけてるんですが、純正の方がいいといえばいいんですが、安くていいですね。 フック部分がワッシャーで固定されているっぽいので、つけるとき落ちないようにしたいですね。

エブリイで使用しています。しっかりねじ込むと可動部分が動かなくなります。緩めると可動部分も動きますが、全体がくるくるまわります。ちょっと残念な仕上がりです。機械いじりが苦手な自分にとっては、可動部分を含めしっかり固定するか、全体がゆるーく動くかの2択な状況です。値段を考えれば相応かもしれません。