スペシャルパーツ武川-TAKEGAWA-00-01-1001-プーリーホルダー-P60-P120

力一杯締め付けるとベルトが切れます。緩まない最低の力で絞めることが必要です、そのためにカブのクラッチ交換時には絞める部分とベルトの油をブレーキクリーナーなどで脱脂し滑りにくくする、インパクトレンチを使う、などの工夫が必要です。スペアを持っていないので、いつ切れるのかヒヤヒヤしながら作業しています。

jazzのエンジン全バラするために買いました。フライホイール、クラッチ共にこれ一つでできます。使いやすかった。

最低。スーパーシェルパのスタータークラッチ交換でフライホイールを取り外すために買いましたが、最初の使用でフライホイールも固定できずバンドが根元で切れてしまいました。代わりの製品を探しています。

原付のプーリー外し用に購入しましたが、曲がりました。結局こちらの商品でプーリーの取り外しはできませんでした。

シグナスXのプーリー交換に使用、当然ながらきちんと固定でき無事交換終わりました、インパクトレンチだと締めすぎが恐い為必需品です

シグナス用に購入しましたが、小さすぎてクラッチには使えません。原付用です。少しきつく締めるとベルトが切れました。

ユニバーサルホルダーだと中華エンジンのフライホイール固定が出来なかったのでこの商品を買いました。この商品ではちゃんとフライホイールの固定が出来ました。

ライブディオzx排ガス規制前中期型 af35 の駆動系のクラッチシュー？の方を外すのに使いました、問題なく使えます

シグナスX(125cc)のウエイトローラーの交換に使用しました問題なく交換できました。ドライブフェイスの取り外しはそのまま利用でき、クラッチ側はプーリーホルダーに適当なステーをかましてベルトを延長すると外せます。

この工具のおかげで、駆動系のメンテナンスが自分でも出来て大変重宝しました。

スペシャルパーツ武川プーリーホルダー P60-P120 00-01-1001