中国製で作りは雑。取説も不親切。
高い割には中国製。作りはよくない。
ケーブル同士をつなぐコネクタは、しっかりつながる。しかし、車両ケーブルのゴムキャップがゆるゆるですぐ外れる。ヒューズのキャップは硬すぎて外れない。
取説はペラ１の紙が入ってるだけで説明不足で不親切な印象。
もっと扱いやすいものにしてほしかったな。
なので★２
Panigale V4用に購入しました。
バッテリー周辺にスペースが無いのとバッテリーカバーを外しのにボルト4本を外す必要があるため、DUCATIから発売されている中継ケーブルを購入して使ってます。シート後部を折り曲げてコネクタ端子を取り出せば、シートを外す必要は無い。リチュームイオンバッテリーは、充電しっぱなし不可と聞いていますので、乗る前日に充電するようにしてます。
BMW R1200RTに使用するつもりで購入。軽量なので車両重量の軽減には良かったのですがBMWディ－ラ－で車検取得時に充電が出来ないと連絡があり急遽、交換した純正バッテリーを持ち込み事なき事を得ました。バッテリー自体購入したばかりでしたので直ぐに充電器を購入し充電しましたが復活せずお陀仏に。バッテリーチェッカ－（バッテリーにある）も全く反応しなかった。充電器に不具合は無いと思うのですが星一つとさせて頂きました。
スカイリッチのバッテリー用に購入したのですが充電が出来ていないようでした。
バッテリーの残量確認ボタンを押すとＬＯＷの状態で充電開始
↓
充電器のインジケーターランプが完了の色に変わったのを確認
↓
バッテリーの残量確認ボタン押すとＬＯＷのまま・・・
こんな状態でした、テスターでボルトを測ると１３．５Ｖくらい有るので残量は有るのかな？
よく分からない製品だし日本に会社が無いようで問い合わせ等が出来ないのが不安なので
バッテリー、充電器両方買い替えを考えています。
