ジータ-ZETA-オイルフィラーキャップ-アルミ-ねじピッチ

良いと思う。

トリッカーインジェクション車2017年に付けました。色はガンメタなので黒赤で統一している最中です。純正品から外したオーリングがスカスカな感じがした上、ネジ部分の長さが短かったですが普通に取り付けることができました。装着後軽く走りましたがオイル漏れはありませんでした。一所にドレンボルトも購入しましたが次のオイル交換まで待機させます(*'∀｀)

０８年隼に使用！

０８隼に使用、イタズラ防止のワイヤーロックも使用出来ますが…Ｏリング、ワイヤーロックプレートは同封されていないため、別途買う必要が有ります、見た目が良いので気に入ってます。

ワンポイント

スカイウェイブCJ45Aに装着しました！適合表になったので心配でしたがちゃんと着きました！装着後も漏れもなく大丈夫でした！

セロー２５０に使用　値段が。。って感じです。

小さいのに、いい感じでインパクトあります。ただ値段がね～って感じです。Ｏリングは、純正品の使いまわしです。漏れてる感はまったくありません。

セロー君のエンジン部分が殺風景なのでちょっと色を添えてみました。にしても高くてビックリ。と言いつつポチっちゃいましたけどね。色褪せが結構早いらしいので☆３

なかなかの質感

ただし、アルマイトがだんだん禿げてくるが、コレはやむを得ないか

商品の情報

ジータ(ZETA) オイルフィラーキャップアルミレッドねじ径/ねじピッチ:Φ20/P=1.5 ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250[セロー](05-13) スズキ[SUZUKI] ZE89-2210

ジータ(ZETA) オイルフィラーキャップアルミレッドねじ径/ねじピッチ:Φ20/P=1.5 ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250[セロー](05-13) スズキ[SUZUKI] ZE89-2210

AmazonB004O15LCSの通販

Yahoo!ショッピングB004O15LCSの通販

楽天市場B004O15LCSの通販

その他のコメント

分解してバリ取り油分取りが必要です。

Ｔ系サンバーに使用、ステーはやや疑問

CP良し。洗浄・加工は必要。

ブランドに拘らないならべストバイ！

カブに使用

やっと速くなった。

純正のオイルフィラーキャップから替える以外選択肢無し

トルクアップで最高!!

丈夫で排出簡単お手頃価格。容量は実質200ml。

コスパは良い方

もっと見る