大電流用としての接続端子が気に入りました。
殆どのジャンプスターターの12Vの取り出し用の接続器に｢EC5｣という形のものが、使用されていますが、こちらは、｢EC8」という一回り大きい接続器が使用されていて、電線も一回り太い電線が使用されているので、安心して使用出来ると思います。ケースも頑丈で、多少落としても、壊れない様な作りとなっている。少し、価格が高いのが判る。
スープアップして１６９０ｃｃになっている私のハーレーはわずかでもバッテリーが弱るとセルが少ししか回らない。冬場の始動の補助に使いましたが無事始動できました。でも四輪からのジャンピングより弱い感じです。「月１回充電すると寿命が延びる」とありますが、充電率のインジケーターがあるのだから例えばそれが７５％になったら充電するとかではだめなのかな。「１０時間以上充電してはいけない」とありますが、フル充電になったら自動的に充電が止まる機能が欲しかったです。
他社のプロ仕様謳う製品75％充電でかからなかったクラウンハイブリッド 時間がなくて50％充電がチカチカしてるコイツで『ダメだろうな』とチャレンジしてみると一発始動 これには驚いた 充電量に関わらず最大の力発揮するんかな？とにかく助かった
商品が到着してすぐに使用しました。使い方は簡単で、かなりバッテリーも弱っていましたがすぐにエンジンがかかりました。エンジンのかかり具合を見てかなりスターターの出力が大きく余裕があるのが分かりました。3回程使用しましたが充電量は100%のままでまだまだ安心して使用出来そうです。スターターの出力が大きので自分の車だけでなく他のドライバーさんの車も助けてあげられるので常時車に乗せて置こうと思っています。良い商品を購入出来ましたありがとうございます。
自分の車ではなく
お隣さんの83年型トランザム（5000㏄）のバッテリーが上がったと言う事なので商品が届いた2日後に初使用しましたが
問題無く一発でエンジン始動出来ました・・自分も含めてですが周りもビックリしてました・・・
この商品の持ち主なので凄いでしょーとプチ自慢しましたが。
ジャンプスターター最高 高めだけど これくらいの買わないと後悔しますね
買って正解です
便利
車でもシガーソケットから充電できるから おいて使ってます 単独にドラレコ左右はこれにしてますね
有名なメーカーなので安心して購入しました。
ＭＣ２１ワゴンＲ、ＭＨ２１ワゴンＲ、Ｓ１００Ｐハイゼット、Ｅ５１エルグランド、畑を耕すトラクターで使いました。
バッテリーが上がっているか弱っている状態でしたが全ての車でエンジンがパワフルに掛かりました。
とても良い商品でおすすめ出来ます。
使い方も簡単なのであまり車を知らない方でも充分使えると思います。
愛車のジャガー3リッターがなぜか待機電力が大きく何日か乗らないとスグにエンジンが掛からなくなり困っていました。
3リッターまで使えるというジャンプスターターをこれの前に買いましたが残念ながら始動出来ませんでした。
仕方なくコレを追加購入。コレは圧倒的なパワーで一発で始動しました。最初からコレにすれば良かったです。
ほぼ、完全にバッテリー上がりをしている12気筒ベンツを4回ほど始動しましたが、まだ行けそうです。 後気がかりなのは寿命ですが、この値段でこの性能はなかなかのものではないでしょうか。
