レビューで、ポンピングしただけでノズルから泡が出ると書いておられる方が多いですが、先端に付属の赤いキャップを嵌めて、ノズルを締めなければ密閉されない構造です。そして、そのノズルの内側にはOリングが入っています。これが、付いていないでノズルをいくら締めても、圧は漏れてしまいます。 漏れるとレビューしている方は、多分、Oリングが付いてない状態で使っているんだと思います。 泡ノズルの泡の出方については、洗剤次第ですね。どんな洗剤でも泡が出る訳ではありません。 この構造からして、そのように思っていたので、特に困りませんでしたが。 追伸 やはり、Oリング付けても、かなり加圧すると圧が漏れます。 精度には個体差が有りそうです。

先日、1代目のフォームジェットがお亡くなりになりましたので、2018年12月に2代目としてお迎えいたしました。動画を見てもらっていただければわかると思いますが、洗剤と水の配合させわかっていれば十分泡立ちます。この時の洗剤と水の割合は水1Lに対してホームセンターの2Lカーシャンプー キャップ5杯分です。私はTRIAL様で税込198円で売っているジョイフル製の2Lオールカラーカーシャンプーを使用しております。某メーカー様の9000円程度のものよりもやはり劣る点はありますが、こちらはホームセンターなどでは2000円代で売っているので性能である程度劣るのはしかたないことです。正直この商品をろくに使いこなせないような人は9000円台の某メーカー様の商品を使っても使いこなせるわけがありませんので性能的に低評価してる人のコメントを信じ込まないでください。

泡は出ますが、垂れ落ちるように。 加圧しても、洗剤の比率変えてもダラダラこぼれるだけ。 ためしに水ノズルつけてみたがただの霧、、満足に洗車できる代物ではない。 水の比率がー洗剤の比率がー等々、考える時間あるならいつもどうり、バケツに泡作って、ホース引っ張って洗います。 地面に叩きつけてゴミステーションに直行しました。

洗剤の種類にもよると思いますが、ケチらずたっぷり入れると結構良い泡がでます。 状態の良い泡を作り出せれば車をぐるっと一周散布しても最初の場所にまだ泡が残っています ノズル部分は締め方が弱いと加圧したら泡が漏れ出します、けっこうな力を入れるので 劣化して壊れるのが早そうな予感はしますが、今のところ問題なしです。 加圧に関しては最初に一杯まで加圧しても30秒も持たないので 常にポンプを動かしながら車に吹き付けるという使い方になっています 面倒と言えば面倒ですが、高圧洗浄機やその他電源の必要な機器を準備する 手間を考えたら手軽で悪くないと思いました

加圧するとドア一枚程度はアワアワにできます。薄めすぎると垂れてきます。 濃すぎると圧がすぐに不足しますので、洗剤の種類など、試行錯誤が必要です。 車一台を一気にすると、大半が泡落ちしてしまうので、ドア毎にアワアワさせて洗った方が良いかもしれません。 本気で丸ごと泡で包みたい場合は、エアーコンプレッサーをお勧めします。