慣らし運転中であり、ガソリンのタンク容量がメチャメチャ少ないため、トリップが欲しかったので購入。 大きさが、ほどほど小さくちょうどいい感じになりました。バックイルミは３０キロ辺りから見える多少のムラがありますが特に問題なし。気になっていたスピード誤差ですが、純正メーターのときとあまり差は無いようです。因みにオイルランプと水温のランプが無いのでメーター内のランプで代用してます(配線の都合上メーターを開けないといけない)。

スーパーカブにハリケーンの白いメーターを付けていましたが距離計は動くものの針が上がらなくなってしまったのでこちらを買ってみました。 安い！ 取り付け前に12Vにつないで配線確認。 黒２本（一本はバックライト用・一本はインジケーター用のアースと思う）はマイナス。赤はバックライト。黄２本はウインカー。青はハイビーム（青だけすごく明るくてびっくり）。緑はニュートラルランプ。 ひとまず全部点灯はしました。 面倒なのとバックライト以外の機能は別段要らないと判断したので黒と赤だけ通常のギボシに交換して既存のメーター球の配線に取り付け。 エンジンをかけるとバックライトは無事に点灯。 あと、トリップのツマミが取れやすそうだったので事前に取り外し（逆ネジになってるので注意）接着剤をネジに付けて再び締め込んでおきました。 スマホのGPSスピードメータを立ち上げて確認したところ… このメーター：30キロ表示→GPS測定表示：36～7キロ このメーター：50キロ表示→GPS測定表示：62～3キロ と低速域からかなり誤差が多い事が分かりました。 反対なら安全なのですが走行時には注意が必要ですね。 一応動作はしますしトリップも動きます。 が、はっきり言っておすすめできません。 これだけ違うとトリップの表示も当てにならないと思われます。 商品の出来は結構しっかりしてて良いのに肝心なところが残念です。 閲覧くださりありがとうございました。

カブで使用。 ハイビームのインジケータはヘッドライト側についているためそれ以外の機能を使用しました。カブはニュートラル信号はマイナス制御の為、そのまま接続しても動きません。エーモンの出力変換ユニットをかますと問題なく使えました。 スマートフォンのGPSのスピードメーターアプリを併用するかぎり60キロまでではスピードに誤差はほとんどなさそうに思えました。 ひとつ問題はオドとトリップに誤差がありました。どちらが間違えているのかどちらも間違えているのかは不明ですが、新品で両方0からの使用でオドが多くトリップが少なくなりました。値段が値段なので完璧は元々期待していませんでしたのでまあこんなもんでしょうか。すごく困るってわけではないですし。

TW200用に買いました。夜間照明はキレイに光ります。ニュートラルランプは、ヤマハ系はマイナスコントロールの為、出力変換しないと点灯しっぱなしになります。メーターの数値が正確かどうかは確認してませんが、一応動くようです。バイクの振動が大きいとメーターの針がピョンピョンします(笑)

中古購入のFTR223の速度計がサイクルコンピューターで速度を測っていましたが、知策見ずらいので純正品が手に入るまでのつなぎで購入しました。精度はサイコンの速度計比べても十分使用に耐えうるものでした。数時間しかつかってないので耐久性/防水性とか解りません。値段を考えたら上等だとわたしは思います。トリップメーターまでついてるしね。