バッテリー不具合になり、変速不可能になった為行きつけのショップに問い合わせるも、お盆休み。 急遽Amazonのprime対応で購入。 届いた商品は動作に問題無いが、本体の色が違う物が届いた。 （写真向かって左側本体が薄紅色が届いた） 商品説明には一切記載がなかったのでシマノ直接に確認さたら、8月からボディ色が、変わりましたと。 側だけ最新バージョン、中身は従来モデルとおなじだそうです。

6800系、9000系Di2 をシンクロ対応させる為に購入しました。 マスターユニットがバッテリーに内蔵されている為、バッテリー交換のみでシンクロシフト対応可能です。 システム全交換なしで対応できるのでいいと思います。

Fディレーラーはギヤとチェーンのクロス時の接触を防ぐ為という事で納得できますが、このバッテリーの融通の利かなさだけは納得できない。 ファームウェアのバージョンアップだけで何故対応できないのか？ バッテリーはそのままでもFDやRDである程度柔軟に仕事を分散出来なかったのか？ 単に技術不足やや発展性・想像力の欠如？ 理解に苦しみます。 製品としては問題ないので☆3ということにしておきます。

Di2対応シートポストにピタッっと入ります。 もちろんシンクロシフトに対応しています。

シンクロ対応に必要なので、仕様できた以前のバッテリーが少々もったいないかな。

これさえ買えばシンクロシフト可能になります。シマノさんありがとうございます‼️

ついに６８７０アルテにも対応となったシンクロシフトが試したくて購入しました。投資の割には感動が薄いですが、慣れてきたら色々と使い勝手がよさそうです。フルよりセミの方を多用しています。EW-WU111も購入すれば実走行時にスマホでセッティングできるようなので購入検討中です。

このバッテリに換装すると、ファームアップにより6870でもシンクロシフト化出来るというので、早速買ってみました。 結果は シンクロシフトが正常に動作しました。 ただ、シンクロシフト自体が 必要なのかどうかは微妙ですね…。 投資の割には合わないかもしれません。 ただ、新しいワイヤレスユニットと組み合わせて、スマホでE-Tube Projectが使えるのは良いかもしれません。