到着後動確も含めてイーモンズ のオーディオをバッ直 小さい音量ではあるものの6時間連続で再生 電圧計で測定するとまだ12、7vなどがあり、驚いた。 これを書く間にも動確中であり、念のため一度睡眠取るときはバッテリーからターミナルを外し充電を行いました。 現在は先日よりも少しでかい音で再生中です。 まだ上がる感じはしてないですね。 これなら電圧絵余裕そうなので、LEDストロボ LEDネオンも考えてみます。 舐めてました 非常っに！思いです！受け取った親から「あんた何買ったの？」と心配されました笑 バイクにオーディオつけるために と答えると笑われましたが笑。 20キロないし18キロ以上の重さですかね ガテン系じゃない人なら確実に片手で上げ下げなんて出来ないと思います。 辞典並みの凶器です。 ズーマーのシート下に入るギリギリの高さでしたが、寸法測っといて正解でしたね。 (これ意外と重要ですよ) 原付にこれほどの重いものを積載するとなると相当運転感覚も変わると思います。 このバッテリーほどの容量は流石に要らないよ と言う方は少しグレードの低いバッテリーの購入も検討なさってみてください。 これ部屋じゃないからね笑 ぜんっぜん片付いてないけど一応倉庫ですw

性能的には充分だと思うが少々重い。その割に取っ手が脆く感じる。

12vタイプのエレキモーターで釣りに使用しています。 ボイジャーM27MFからの買い換えです。 前のは重さが23.6kgもありさすがに運搬が辛かったです。 コレは容量も半分ですが、重さも13.9kgと、ほぼ-10kgで軽い。（本当はリチウムが欲しいでも高過ぎです） これだけ軽いと運搬はもとより、ボートでの移動、家での移動も楽です。 ただし、エレキなタイプが5段階のもので使用は買うのはやめておいた方が良いです恐らく半日位しか持たないと思います。 （もしこれで5段階エレキで１日もつならかなりの手練れです） 使用にオススメのエレキは無段階タイプです。 無段階であれば相当移動を繰り返しや長距離移動をしなければ１日持ちます。

深海釣りに　マリンパワー３０００の電源として使用してます １日ずっと使っても　バッテリーが上がることもなく 大変気に入っています

今までは、メインバッテリーの払い下げを使ってサブバッテリーとして使っていましたが、中国製のチャージコントローラーを使ったらサブバッテリー駄目になったので、チャージコントローラーは日本製に交換してバッテリーはシールドバッテリーに交換しました。 ある意味中国製のチャージコントローラーのおかげで、サブバッテリーをシールドバッテリーにする事になりました。 ありがとう中国製チャージコントローラー。 肝心のバッテリーのレビューですが、新品なので車載冷凍冷蔵庫を稼働させても0.2A下がるだけで余裕で動いていました。 エンジンをかけている時は、アイソレーターで充電し、エンジンを止めて停車中はソーラーパネルで充電していますので、何時もバッテリーはフル充電の状態を維持しています。 どうしても充電したい時は、外部入力電源を使いフルオートで充電させています。 このバッテリーは、繰り返し充電に強いだけでディープサイクルバッテリーでは無いと思います。 フル充電してもバッテリーが安定したら12.8Vに留まっています。 追記 １度だけ完全に放電させたら、次からフル充電させても車載冷凍冷蔵庫のコンプレッサーが稼働すると12.3Vまで電圧が下がったので普通の鉛バッテリーでした。 完全放電はさせない方が良いと思います。