カスタマーレビュー: nakira-レスポンス良し!-ハイスロットル-軽いアクセル-ゼファー400

サイスを調整して設置ましたが

サイスを削り・調整して設置し動作は良好でした。 アルミ製でプラ製に比べれば、耐久性があり、モノは良かったと思います。 残念ながらバイクそのものは、いろんなところに不具合があり バイクそのものの修理を断念・廃車へ。

関連コメント

購入、取り付けと全く問題ありません でした。 取説が無いのが、少し不安でしたが、 自分は整備の知識はあまりありませんが、 それ程悩みませんでした。満足です。
  • バリオス2に付けました。
まったくの不良品が届きました。 ワイヤー巻取り部とスロットル部は一体成型ではなく接着剤で固定されているだけの粗悪品です。 走行中に突然スロットルがスッポ抜けます。事故を起こす恐れが多いにあるため絶対に購入してはいけません。
  • 不良品
値段も安くそれなりです。まず、取付用のねじを締めてもΦが少し大きくケースごと回ります。 それは一か所追加でタップを立てネジでハンドルバーを押し、回り止めをしました。 他にワイヤーの引掛けが深すぎてワイヤーが膨らみケースに干渉しスロットが回せなくなる。もしくは回したまま戻りません。 なので細めのリューターで削り、ワイヤー角度を付けてケース内側に干渉しないようにしました。 DIY向けです。 自分的に加工は趣味でもあるので時間は掛かりましたが満足できます。そういう意味では安いもので満足してます。 たまたま精度が悪いのか知れませんが、加工する道具がない人にはお勧めできません。 純正より気にならない程ハイスロで調子はいいです。
  • 粗悪品ですが・・・
HONDA NS1 純正セパハンに取り付けました。 取り付けの際に、アルミが柔らかいためしっかりネジを締めようとしたら直ぐに舐めました。そこで、ネジ硬化剤を付けて締めたらガッツリ閉まりました。 また、アルミ同士なのでグリスを塗らないと滑りが悪いです。なので可動部にはグリス必須です。 汎用品と値段という事もあり、それなりのところもありますが、工夫次第でいい感じのパーツになりました。 変色や耐久性については、これからです。
  • NS1に取り付け
他のレビューを見ると品質にバラツキが有りそうな感じは見受けられますね、私は2回購入してどちらも問題有りませんでした、そのままでも取り付け出来ますが私はスロットルワイヤーの溝を適正位置まで掘り下げる加工をしました、国産のスロットル部分だけ小加工して付けるって手も有ります、全くのメカに弱い人にはお勧め出来ませんがある程度知識と加工スキルの有る方なら全く問題無いかと思いますよ、次回も必要になった時はまた購入するつもりです。
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