コムテックのレーダーと合わせていますが、これがないと機能しないものなので必需品です。ハイブリットのエンジン回転数を見たり、高度計なども利用できるので満足です。

2017/2/4 に注文。 販売・発送 Amazon.co.jp、価格 4,281円。 ZERO 602V にて使用。 以前使っていたユピテル製品よりだいぶ安い。 その上、プラグ部分が可動式となっている。 価格にしろ商品デザインにしろメーカーの意識の違いを感じる。 例によって OBD2 から電源を取ると本体の起動が遅い。 けっこうな待たされ感がある。 レーダー探知能力とは基本的に無関係。 GPS の補助としてトンネル出口付近 (G センサーと OBD2 車速情報から現在地を特定) での警報・警告に役立つ程度。 OBD2 からの諸情報が不要であれば、電源は素直にシガーソケットから取った方がいい。 愛車はアクセラ (H.29 BMLFS)。 スピードメーター誤差の少ないクルマなので、その点では OBD2 は必要ない。 主に冷却水温などを表示させている。 燃費関連の表示は全滅。対応していない。コネクタまでデータが来ていないのかな？ 外気温・車内温度も拾えない。 過給圧は表示されるようだが、それを知ったところで大した意味はない。 出力 (PS) 表示は面白いと思うが、じきに飽きるｗ

電源も供給できるし本体に表示できる内容も増えるので買ってみました。 接続は特に問題ありませんでしたが、ケーブルが通常の電源ケーブルよりも太くて硬いので、 取り回しが悪いです。

簡単に付けれるが、初めはセットアップ、、、、、間違えると作動しないので故障とまちがえやすいと 思います。　どうにかして間違えを表示できれば、100点？それしても価格が高いと思います。

適合表が間違っているのは仕方ないにしても、ちょこちょこ電源供給もしなくなるのはどうかと・・・ 追記 結局、OBD端子を分岐増設して電源はACCから直接取るようにしたら安定して起動するようになりました。

RX-8後期とハイエース200系1型に取り付けました。RX-8は対応表に載っていて普通に使えましたがハイエース200系1型ディーゼル(KDH200)は対応表には載っていなかったのですが対応表に載っている年式の近いハイエースのディップスイッチ設定にして取り付けたら普通に問題無く使えました。

ZERO75Vを使用していますが問題なく使えています。 レヴォーグのOBD2接続口は運転席のドア側の足元にあり、ZERO75Vは、その上部のダッシュボードへ取り付けました。 しかし、コードが長かったため、あまりは縛って隠しました。 トラブルなく使用できています。

問題無く使用できました。ディップスイッチはOFFOFFONONOFFOFFです。