PCX150に装着後速攻で横浜→青森最北端へ往復1900kmツーリングにいきましたが、問題なし。 めっちゃ役にたって快適でした。買ってよかった。 よくレビューである切れやすいっていうのは バッグの開け閉め時にたまにひっかかるとき、無理にひっぱったりしたらたしかにきれるかもしんないけど、 その情報を事前にしってれば切れるような真似はしないとおもうのでダイジョウブかと。 画像は栃木あたりで途中休憩時に撮影。

バッグの形状自体がウィンカーを避けるデザインなので心配していたウィンカーへの干渉も無くコンプレッションベルトも使用せずに行けました。 更にコミネなのでモノは良いのに安いってのも良いですね。

YFZ-R25に装着し、問題なく使えてます。 ただ、説明書が分かりづらく初めてつける時は苦戦しました。 また、他の方のレビューでもあるように、開閉ファスナーの紐が細く切れやすそうなので、常に慎重な開け閉めが求められます。また、本体も簡単に擦り傷が付くため、消耗品と割り切った方が精神衛生上良さそうです。

フォルツァMF10用に購入しました。マジックテープの部分は長さが足りないので自分で布とマジックテープを買って継ぎ足してます。キャンプ用の椅子やコンロなどを詰め込んでもまだ余裕がある感じです。側面のネットも小物を入れれるので使い勝手は良いですね。装着が多少面倒なのでマイナス1で。

キャンプツーリング用に購入 キャンプ道具を詰め込み、３回ほど使用したところで持ち手が破損 縫い目の根元から切れた模様 連絡をしたら即交換用代品を送って頂けた 対応に感謝したい

とても気に入っております。 ただ説明書が不親切なことが残念です。

ヤマハMT-09に装着しました。ヤマハ純正のサドルバックの半値以下で尚且つ数段スタイリッシュです。ただ、左右のファスナーを繋ぐ紐の縫製が甘く、すぐに切れてしまいました。ﾃｸﾞｽで縫い直しました。

ZX6RG1に取り付けしました。 見た目はけっこうカッコイイですが、やはり強度面では今一度というところですね…（￣～￣；）

キャンプツーにとても便利です。バック自体はしっかり出来ていて、型崩れも無く使用可能です。横幅が拡張出来るＳＡ-212とも購入時に迷いましたが、恐らく拡張機能はあっても使わないだろうと思い、こちらにしましたが正解だったかな。装着が難しい、と言うレビューが多いですが、初めてでも３０分あれば細かい調整含めて装着可能だと思います。１度決めてしまえばベースのベルトを残してバックのみを脱着してテント内に持ち込めたりするので便利に使えます。その際の装着も慣れてしまえば５分あれば可能でしょう。難点は縫製がやや弱い様です。荷物を詰めた状態で持ち運び用のフックを持ったら簡単に切れてしまいました。また、開閉用のファスナーに付いているベルトも簡単に切れてしまいましたがチャックの穴に結んで使用出来ているので、まぁいいかなと…。それと付属のレインカバーもバックに被して固定用の紐を軽く引っ張ったら紐を通している丸い金具の部分からカバーが簡単に破れてしまいました。ベルトやカバーはちょっと弱すぎなので改善した方が良いと思います。ＺＺＲ１１００だと横幅が気になるかと思ったが、問題なく、むしろ４００Ｒよりも、しっくりと装着出来ている感じです。 追加で、ＴＡＮＡＸ　ＭＯＴＯＦＩＺＺのキャンピングシートバッグ２との組み合わせ画像もＵＰしておきます。

到着時は大きい印象でしたが、1990　スポーツスターにはぴったりサイズ。フレーム固定ベルトをフレームに通す隙間が無くて苦労しました。リア固定はバッグ連結ベルトをナンバープレートベースに通して連結で問題無し。4速スポーツはウインカーも後方にあるので、バッグとの干渉も無しです。