お試しで２個購入 １つが凹凸のセンターずれをしていた。（添付写真右） キャロウェイのスリーブは凹凸のパーツが２個付いており、各ポジションの厚みの差でロフト／フェース角の調整を実現しているので手持ちの装着済み純正品との違いを測定してみた。※ノギスでの手計測なので誤差はあり ヘッド側（カッコ内は対向するポジションとの差） N：3.25 ⇔ D：3.55（0.30）／-1：6.10 ⇔ +2：6.05（0.05）　本品１ N：3.40 ⇔ D：3.55（0.15）／-1：6.15 ⇔ +2：6.20（0.05）　本品２（センターずれ品 N：3.45 ⇔ D：3.75（0.30）／-1：6.30 ⇔ +2：6.25（0.05）　純正品１（国内モデル装着品 N：3.50 ⇔ D：3.80（0.30）／-1：6.25 ⇔ +2：6.25（0.00）　純正品２（海外モデル装着品 グリップ側（カッコ内は対向するポジションとの差） N：6.00 ⇔ D：6.30（0.30）／S：8.85 ⇔ +1：8.70（0.05）　本品１ N：6.05 ⇔ D：6.30（0.25）／S：8.85 ⇔ +1：8.85（0.00）　本品２（センターずれ品 N：6.15 ⇔ D：6.30（0.15）／S：8.85 ⇔ +1：8.90（0.05）　純正品１（国内モデル装着品 N：6.15 ⇔ D：6.30（0.15）／S：8.90 ⇔ +1：8.85（0.05）　純正品２（海外モデル装着品 純正品とくらべて個体誤差が激しい。 シャフトが取り付けられればなんでも良いならば問題ないが、純正品同等のアライメントを期待してはいけない。 その他純正品との違いは ・付属ネジのネジ頭側ワッシャー ⇒ 純正品が段付きに対し段無し ・スリープ側ネジ山 ⇒ 純正品は未塗装に対し塗装されている ・ソケット（ネックセルあるいはフェルール）の材質も純正品と異なる 個人的には使用するか悩み中。

底についているネジがスリーブに底付きして最後まで締まらずガタツキました、2枚あるワッシャーが純正より薄いので深くまでネジが入りすぎ底付きします。 ワッシャーを厚いものにするか、ネジを短くするか、純正の物にしないと、レンチでカチッとするまで絞めてもガタツキます。 ネジ&ワッシャーを純正に戻して解決しました。 スリーブは値段のわりには十分良いです。ロフトは1度づつ変わりました、N→Dライ角はほぼ変わりませんでしたが。

ＸＲ１６ヘッドのソケットとして購入しました。交換工賃3000円かかりましたが、ガタ付きもなくきっちりハマりました。

2個購入しましたが、そのうち1個が不良品（ソケット）でした。

安さに　純正の精度を　望んで　買おうとしてるなら　最初から　純正品を　おすすめします。　噛み合わせが　造りが悪く　結局　プロショップにて　純正品を購入することに　なりました。