カブに使用しました。スロットルワイヤーの所がフレームに当たり、いつのまにか蓋が割れてました。使用に問題はありませんので気にしてないです。付属のエアクリですが、カブの場合はフェンダーに当たりました。薄いエアクリや、角度のついたダクトのエアクリや、インマニの向きをかえると完璧です。

ボアup80と無名ハイカム、Fスプロケ、マフラーの組み合わせで。 付いてるスロー32とメイン78のままポン付けのままで、ちゃんと走りました。 煮詰めてみたいです。 こりゃいい買い物した。

楽しみにして箱を開けると…パーツが折れていた。

スーパーカブ50DXをレストアしていて、着いていたキャブレターのパイロットスクリュー？が固着・破損とジェットニードルが着いてなかったので注文 ATC70の方を取り付けました。 他の方のレビューの通りバイクについているインシュレーター(黒いひし形のプラスチック？)の穴のいちがずれるので削って取り付けました。 取り付け前に一度ばらして確認したところ ・バリの処理が不十分な箇所があったので自分でだいたいのバリとり ・ガソリンのろ過器？フィルターがなく持っていたキャブレターのを外して着けました。 チョークレバーがぐらぐらで別に使えると思いますが変えようと中の弁をはずそうとしたらネジがネジ切れました、その際ジェットニードルに滑ったドライバーがあたり曲がってしまいましたが(自爆)無理やりまっすぐにもどし使用。 チョーク回りも前使っていたキャブレターのを加工(キャブレターの突起を削ったり等)しつかいました。 付属のエアフィルターも使用してみた所ひゅーっと音がなりますがこんなものかなと思い使ってみてます。 フィルターの色は黒ではなく青色でした。 セッティングは一応出来たみたいなのでよかったかなと思います。 欠品もあり返品も考えましたがめんどうだったのとまた配達をまつのがめんどうだったのでなんとか対応して着けました。 とにかく安くレストアしたかったのでおおむね満足です。 様子をみて問題ありそうならまた考えようと思います。

もらったc50カブがオーバーフローしていたので オーバーホールしないでコレに交換してしまおう！ と言う事で購入 キャブ交換、プラグ交換でアッサリ始動 耐久性はまだまだ分かりませんが、良かったです。