YBR125のリアウィンカーのゴムが劣化して壊れてしまったので、こちらのウィンカーに取り替えました。 取り付けた結果としまして、良い買い物が出来たと思ってます。評価を調べていた際にハイフラになるとの情報があったので心配していましたが、私の場合はワット数が合っていたのか問題なく動作しました。 ↓詳細↓ 純正品だとはめ込み式だったのでこちらのウィンカーを取り付けるためのステー（キジマのナンバープレート共締めタイプ）とエーモンの防水ギボシ端子セット（1.25-2.00sq）も合わせて購入。 写真は取り付け途中です。このウィンカーだけだと配線の長さが足りないので元々あったウィンカーの配線を利用して取り付けました。ギボシ端子は防水加工されていますが、念のためにこの後絶縁テープで全体を保護し、さらに上から伸縮チューブを被せて、仕上げに配線は結束バンドで適当な場所に固定しました。 【自分が購入する際に気になった情報】 ・ウィンカーのワッシャーサイズ　M8。 ・付属ナットは固定用のものだけ。ワッシャーなどは別途用意しましょう ・ウィンカーの配線色　青＋　黒－。 ・YBR125 純正右リアウィンカー配線色　緑＋　黒－。左リアウィンカー配線色　茶色＋　黒－。（年式によって違うかもしれませんので参考程度にどうぞ） 値段相応の安っぽさはありますが、４つセットでこの値段はコスパを考えると良い商品だと思います。YBR125は純正ウィンカーのゴム劣化がよく起こるそうなので、私と同じように困っている方はぜひこのレビューを参考にしてみてください。恐らく純正ウィンカーを再度つけるより安く、丈夫にできます。

4個のうち2個が点きませんでした。ダメもとで購入したのと激安なので、苦情を言うつりはありません バイクに取り付けて問題があった場合、取り付け取り外しにかかる時間と労力が無駄になるので、取り付け前にバッテリーに繋いでみたところ、2個は正常に点きました。3個目は全く点灯せず、4個目はバッテリーに繋いだ瞬間ショートして煙が出たので直ぐに外しました。。 で、どんな構造になっているのか分解し、原因を突き止めました。 原因はスプリングに－側のコードを巻いてあるだけ(半田づけ等無し)で、それが緩んでいました。。手でよじっただけみたいな感じです。最初は点いても、走行中の振動で巻いてあるコードが緩めば接触不良をおこし点かなくなったりショートします。 作りはお粗末で、さすが中国製といった感じです。レビューに星5をつけている方のウインカーも長くはもたないと思います。 それからレンズのゴムパッキンが無いので、雨の日に乗ると水が入り込むと思います。 このウインカーを使うには、スプリングと(－コード)を半田づけするのと水の侵入を防ぐ対策をとることが必要です。半田付けしないと確実に点かなくなります。 写真をＵＰしましたので参考になさってください。 ◎追加です。 取り付けてみたら、点滅速度がメチャクチャ早い・・ 調べてみたら、リレーと電球とのワット数が合っていないみたいです‥ 電球4個交換になりました。。

四つとも塗装剥がれていって気に入られなかったです

ここで2度購入しましたが、ウインカーには不向きな大きさの電球の使用。中華製なのか製品誤差が大きいです。 2度購入した理由としては当て逃げで安く直したいからであって特別良い訳でもないです。 車種(バリオス)のせいもあるかと思いますが、よく電球が切れるので国産の良い物を買った時以上にお金が掛かります。安いからと目を瞑ると結果損をするので本当一時しのぎ位に考える方が良いかと思います。 あと純正ウインカーリレーでは恐らくハイフラになります。とても抵抗値が低過ぎる電球なので。LEDウインカー同様車検などのために交換する方はリレーも交換した方が良いですよ

安かろう悪かろうです。ばらして修正できる人にはお勧めします。まず付いてるネジが取れます！ ポロッと取れますよ～ 貫通させて黒いプラ部分にタップ切ってねじ止めすれば問題なく使えました。