市販のシフトノと比べると軽い感じはしますが、使用感で特に違和感なく使えてます。 研磨が良すぎてたまに滑ります?

握り(50mm)、重量(150g)でスコスコと入ります。ブランドロゴ不要ならコレは買いですね！ アダプタ無しの状態でトヨタ(M12)ですので余計な心配も不要です。 レイルのジュラコン(40mm/50g))を使ってましたが、アレは軽量化を追求したガチな方々用でしたネ

スイスポ(ZC32S)に取り付け 赤のカーボン柄がイイ感じ 重さは問題なし、大きさがちょっと大きい。 ここは好みの問題ですが。 スイスポの場合、アダプタは使用せずそのまま付けられます。

トヨタ86に装着 手触りやシフトフィールはなかなか良いです。 が、リバーストリガーに対応してないので、スライド部分が見えちゃう、さらにシリコングリスで指がヌルヌルに。 応急的に、ペットボトルのキャップに穴開けて、ビニールテープ巻いて、装着。シフトノブ装着。 気にしない人は これでいいんじゃない？ 私は 気にするので、新たな素材でリメイクするつもり。 追記 ロードバイクのカーボンスペーサーを装着カッコいい

この直径50mmが、一般的なスポーツタイプの車両のオリジナルノブに一番近いと思います。 私の左手は、手のひら側の計測で中指の長さ82mm、中指の付け根から手首まで110mmですが（身長170cm） 握ってみて丁度良い大きさに感じます。（個人的意見ですが・・） 本体にはM12P1.25の穴が開いており、サイズ変換のイモネジも3種類付いてきます。 写真は5cmのエクステンションレバーに装着しており、隣には直径45mmの、他メーカーのノブが写ってます。 45mmですと小さすぎると感じて、買い直しました。この50mmのノブには　シフトパターンの表示もシール等も 附属しません。車検時は何らかの対応が必要かもしれません。 同じものが　2980円で販売されてますが（されてました）全く同じものです、お好きな方をお選び下さい。 そちら方は箱の蓋は付いてきません。