キタコ-KITACO-ドライブスプロケット-FOUR等-530-0019212

14TをメイトV50EDに装着しました。スナップリングプライヤーで簡単に交換出来ます・・・が、チェーンのテンション的にぎりぎりでした。写真のように目一杯前に出してます。チェーンも新品の100リンク(純正と同じ数)に交換しましたが、15T以上なら100ではおそらく無理でしょう。物自体は綺麗な仕上がりの鉄なので信頼出来そうです。純正は13Tまでしかないので、貴重ですね。
  • チェーンのコマ数に注意
DT50に付けました。 平地ではかなりスピードアップしますが、 上り坂は厳しくなります。
TZM50Rに使用。ノーマルの13Tから15Tへ交換しました。特に問題無く交換できましたよ〜。
メイト50(v50)に装着 問題なく使用できます 14丁を着けましたが乗りやすくなりました
tzm50r に適合と書いてあるが、不適合! 内径が全く違う‼️ 返品できるか?
  • tzm50r には不適合
コスパ的にはサイコーです。キタコが、管理してる物なので、品質は良いです
品質は問題ない。 おすすめ。 あとは、エンジンのパワー次第。 価格相応。
品番をちゃんと調べなかった自分が悪いのですが、届いた商品が写真と全然違いました。 これじゃ使い物になりません。注意してください。
純正に比べ2〜3〜4速が生きてきました。もともとYB-1Fourは2ストに比べトルクが少ないのですが、特に発進時や加速時の不満はありません。むしろ巡航時の4ストの静けさがお気に入りです。
YB-1FOURとYB-1(2st)ではサイズが違うようです。ガバガバ過ぎて使えませんでした。 製品自体には問題ないと思います。

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