過去にワイヤーが切れて、あの虚しさを経験しているので… 「キタコ(KITACO) インナーワイヤー(クラッチ用) φ2.0x1.5m 汎用 0900-901-91003」 「キタコ(KITACO) スロットル用 インナーワイヤーセット φ6x4エンド 汎用 0900-901-91002」も、同時購入しました。 ツーリングバッグに入れておくも良し。 ジャケットやパンツのポケットにに入れておくも良し。 シート下等の小物入れに入れておくも良し。 自分はシート下の小物入れに入れています。 ツーリング先でエンジンが壊れたなら諦めも付きますが、アクセル・クラッチワイヤーが切れて走れないのは… ワイヤーが切れても走れなくはないですが、心もバイクもストレスが溜まりますし…w 値段もお手頃ですし、もしもの時の安心感があります。

楽にスロットルケーブル自作でき便利、この値段なら次回も買いますね

プチ遠出をしたところ、アクセルワイヤーがスロットル根元からブチリ！先にナットを結んで引っ張りながら帰宅をした事があり、苦い思いを二度としないように購入しました。 値段を見てわかる通り、ボッタクリ価格だと思います。 けど 想像して下さい。 寒空の中、国道の脇にバイクを停めて持参の工具で応急処置をして、飛ばす大型トラックにビビりながらの帰宅…。 嫌だと思ったらポチりましょう。 あ、タイコのサイズはちゃんと調べましょう。

標準部品がなかなか手に入りにくかったので助かりました。 ケーブル長さを自由に決められるので大変便利な優れものです。

クラッチケーブル自作するのに仕様 半田ごてで固めて使いましたが強度は十二分です。

本来の使い方とは異なりますが、ワイヤーの両端にエンド止めタイコが必要となる一部の特殊な自転車のタイコ代わりに利用しています。 使い方はワイヤーを円筒中央の穴の中に通して、円筒の底のほうから芋ネジをねじ込んでワイヤーをズレないように固定する仕組みです。 CarryMeで通常のブレーキを逆引きルートに改造したり、ブロンプトンの変速ワイヤーを固定するのに使用できます。 バイクのクラッチレバーの応急修理に使うべき部品なので、常に強い力を掛けるようなブレーキラインに使うにはゆるみがないかを点検する必要があると思いますが、BMXにも同様の部品を使うことがあるので、まあ大丈夫でしょうという判断です。自己責任でお願いします。