キジマ-Kijima-グリップヒーター-プッシュスイッチ-304-8203

MT09に取り付けました。 コントロールボックスとグリップヒーター部のハーネスが短く操作部をシート下に収められなかったので、メインのハーネスを切って自作しました。 操作性は簡単ですぐ温まります。ハンドルガードと併用しているので厳冬期のツーリングでもあまり厚手のグローブを使わなくても大丈夫なのでブレーキ、クラッチ操作に影響が出ません。
安物グリップヒーターからの取り替え! 一度取り付けると、冬は必需品です。 以前のグリップヒーターが4シーズンで、あまり暖かくなくなったので、こちらの商品に取り替えました。 一体式と悩みましたが、こちらの商品が安くレビューが多いので決めましたが、気になる温度調整のスイッチも小さく、プッシュ式なので、個人的には満足です。 取り付け感想ですが、すぐに暖かくなりました。 調整はLEDランプでわかるので、使用中は一目でわかるので便利です。 グランド マジェスティ250に取り付けましたがサイズはこの120サイズでピッタリです!
純正品だと2万円以上したので、防水性能の高そうなこちらの商品を選びました。左側は元のグリップが外せれば簡単に交換できますが、スロットル側はプラスチックの滑り止めの出っ張りを取り除くのに手間(ニッパで切り落とした後、ヤスリで削り落としました)が掛かりました。 電源はハンドルのカバー内のアクセサリー用の空きカプラーから取り出し、配線はカバー内にインシュロックで固定してギュウギュウで収まりました。スイッチは軽いので付属の固定具は使わずに両面テープで取り付けました。 温かさに関しては、以前乗っていたスクーターの純正グリップヒーターと比べても遜色は無く、ハンドルカバーと併用ですがレベル3までで十分暖かいです。
  • トリシティーに取り付け
冬場に向けグリップヒーターを探していたところ、この商品にたどり着きました。グリップ・プッシュスイッチ共に純正品みたいにしっかり出来ています。使用感は・・・暖かいです。スロットル側のグリップ内径は硬くて、純正スロットルパイプには入れにくそう。(当方、キタコのスロットルパイプに変更しました。)同社製のACC電源取り出しコネクターを使用すると、配線等の取り付けがかなり楽になります。