さすがパイオニアのカロッツェリア！どのドライブレコーダーにしようか迷いましたがこれにして正解でした。ドライブレコーダー本体をコンパクトにすることで車内の景観を損ねないように設計されてるように感じます。衝撃検知や駐車監視機能もあります。特に凄い点は夜間の撮影が朝方のようにできていることです。動画を確認してみましたがナンバーまでしっかりと撮れていました。取り付けは素人の私でも30分くらいでできました。説明書もありますがそれでもわからない場合は案内が丁寧と評判のパイオニアカスタマーセサポートンターに電話してみてください。

軽自動車にオススメ‼︎ ミニバンではウィンドウの角度に合いません。

トヨタ中型セダン車両にACC経由で施工しました。 本機の場合は、フロントガラスにステー無しで、直接貼り付けるため すっきりと装備できます。ステーが無いので、ボタン操作時に画角が ズレる事がありませんし、ボタンが押しやすいです。 画角は他社に比べるとあまり広角寄りになっていませんが、 その分あまり湾曲しないので、視聴しやすい映像かと思います。 録画素材は、調べて見ると11Mbps程度で収録しているようです。 映像機器としては低ビットレートですが、収録時の安定性を、 考えると他社も似たような物かと思います。 ドライブレコーダー用途としては、コントラスト高めに 青空を綺麗に映し出し十分な画質かと思います。 当然ですが、高ビットレートなアクションカムレベルの 画質には敵いません。 ここからは、ドライブレコーダー収録素材を、 編集し２次利用を、考えている方に残念なお知らせです。 本機の収録フォーマットは、MP4ですが、一般的なビデオ規格のMP4では 無いようです。癖のあるコーデックのようで、検証したところ 業務用の編集ソフトで読み込み不可でした。一度変換が、必要になるかもです。 Windowsメディアプレイヤーでも再生確認しましたが、OS7で問題無し 10では、音声のみ出力されないという結果となりました。 ※パイオニアのパソコン用ビューアーソフト「Driving Viewer」では 問題なく再生可能です。ソフト自体は、動作軽めで良くできています。 （低スペックCeleron-CPUでもテストして見ましたが動作可能でした） 総合的には、ドライブレコーダーとしての基本性能は良くできていて スタイリッシュにコストパフォーマンスの良い商品だと思います。

《経緯》 ○売れ筋はコムテック、ケンウッド、ユピテルであることを認識しつつ、FORESTERのEyeSightへの干渉を回避するために、ガラス面への直付けスタイルにこだわりました。もちろん、地デジとラジオへのノイズ対策も気にしました。 ○お試しにと思いTecBillionのガラス直付けモデルをタイムセールで4,990円で購入。EyeSightへの干渉はありませんでしたが、残念ながら地デジとラジオにノイズが入ったため、TecBillionは家内の車に装着。家内の車では、地デジとラジオにはノイズは入りませんでした。相性なんですね。 ○FORESTERにはやはり日本メーカーのドライブレコーダーかと考え直し探しました。売れ筋3メーカーの中でガラス直付けはコムテックHDR-751G（約22,000円）しかなく迷っていたところ、カロッツェリア（パイオニア）ND-DVR40を発見。価格も13,700円＋5年保証635円。決定。 《装着1：フロント》 ○EyeSightと干渉しないように、バックミラー裏の左に装着。モールを使用し屋根裏～Aピラー～助手席ダッシュボード裏～肘掛け下のコンソールボックスへ配線。電源コードは4mですが、本当にギリの長さでした。 ○水平画角95°は私には十分です。たぶん売れ筋は水平画角140°や170°なのでしょうが、過度なタル状画像は私は好みません。とはいえ事故記録を目的とする場合は、画角が広い方が有利なことは間違いありません。 ○ガラスに直付けする両面テープが黒色なのも良いです。他社さんの白い両面テープは美しくありません。 ○ドライブレコーダーの性能は問題ありません。まあお守りですので、機能はこれで十分です。起動音、終了音も品があり良いです。 《装着2：リア》 ○フロントに装着後1ヶ月、リアにも欲しくなり例によって売れ筋3メーカーを調べましたが、GPS付きで気に入ったものはありませんでした。よって、ND-DVR40を追加注文しました。 ○リアの問題は配線。美しく配線したい。幸いFORESTERはトランクルームにもシガーソケットがあるため、配線距離は問題ありません。ハイマウント・ストップランプに繋がる内装カバーをバリバリ剥がし、じゃばらホースに電源コードをくぐらせ、天井～Dピラー～トランク床下～リア・シガーソケットに展開しました。 ○電源コードの長さは

【取り付け】 Passat B8 Saloonに自分で取り付けました。助手席側のヒューズボックスから電源を取り，純正のように取り付けできました、 【画質】 フルハイビジョンですが､まあ前の車のナンバーは充分確認できます。右側車線の対応車のナンバーは近ずいて擦れ違う直前には確認できます。 【使い勝手】 運転中だけではなく，駐車中も振動があれば録画されます。内臓電池で２時間程度持ちます。録画時間は振動があってから２０秒です。ここが安価な製品と違うところで､とても使えるところですね。 真夏になって，フロントガラスが太陽に照らされていると，本体のガラスとの固定が弱くなり，操作ボタンの押下時にぐらぐらします。夜になったり雨天になったりして，フロントガラスの温度が下がると固定が回復し，ボタン操作しても問題なくなります。吸盤よりは堅ろうなんだろうと思います。

一体型の割には非常にコンパクトにまとめられています。取り付けは簡単で、取り付け後もボタン操作の際に本体がぐらつくようなことがありません。ただし、画角が比較的狭いので、フロントガラスの湾曲の影響が大きく出ます。取り付けの際には、ルームミラーの右側にするか左側にするかを十分検討したほうが良いと思います。私の場合には、ルームミラーの右側にすると左側の撮影範囲に不足が生じるので、右側の撮影範囲が多少犠牲になるのを覚悟で左側に取り付けました。こうすることで、Ａピラーの根元ギリギリのところまで撮影範囲を確保することができました。レンズの調整方向が上下だけでなく左右もできるようになっていればと惜しまれます。さらにこの上下調整機構にロック機能がついていればということも惜しまれます。パソコンで映像を確認するビュアーソフトはなかなか良くできており、とても使い勝手が優れています。

特別な配線なしで、駐車監視機能（３０分）がついていて、便利です。 また、画像も綺麗。 パソコンの機能が低いと動画に若干なめらかさがなくなる。情報が多すぎるのか？（GPSなど）

コンパクトで、取り付けステーが無いので、まるで純正品のような外観です。 あまり活躍の場が無い事を祈ります。