2万キロ超えたので交換しました。 フィルターカバーのネジを外して交換するだけなので、とても楽でした。 ネジを外す時、DAISOに売ってあった先の曲がるやつを使用するととても楽です。

取り付け簡単、お安く求めることが出来、エンジンの調子も　極めて快調　感謝申し上げます。

カブ110ja10の本体正面から黒のボクスのボルトを外す交換する、燃費効率が変わる、プラグ交換する、走行中のエンジン が止まるのが無くなる。中華カブとの付き合い方、新車で１０６００㎞で国道２５０号線で７０㎞で走行中にエンジン止まる７０㎞法定速度、無事故です。８０００㎞でプラグ交換、エアーエレメント交換をすすめます、２年かん点検整備まで、 待てない、自己判断、エンジンの音およく聞く、毎日点検以上、丈夫なバイクいいよ。

Ja10 カブ110に使用 フツーに使えますよ！ エアフィルター3万キロ無交換だったので 変えただけで調子が戻ってきました～ この値段だと、スポンジ切って自作するより 時間もコスパもいいと思います〜

純正品と全く変わらず使えます。 安くて良い商品なのでまた購入します、２万kmごとに交換するといいみたいですが一万kmぐらいで点検したほうが良く交換時にブローバイのオイルがエアークリーナーからかなり出てきました(^^; 水っぽかったオイルでした。

【感想】 ・スーパーカブ110プロを購入してから3万4千キロの走行となり、ここでエアーフィルターを交換する事にした。 ・メーカー整備の規定では2万キロごとの交換であるらしい。 ・フィルターの交換や清掃はバイクを絶好調にさせる条件のひとつでもあるので小まめにすると良いだろう。 ・装着はとても簡単にできる。 ・フィルターケースのネジを取り外して古いフィルターを抜き、そこに購入をした新品を取り付ければ良し。 ・この際に吸気口は汚れているので掃除をし、 　排出された液体ガスも人差し指サイズのビニール管に溜まっているので綺麗にしておくと良い。 ・前輪のタイヤやフロントフォークを取り外さなくても交換作業は出来ると思われるが、 　その際には短めのドライバーを用意しておくと交換作業がスムーズにゆくのではなかろうか。 ・フォークオイルを自分で交換できる人は作業を一緒に行なうのが効率的となるだろう。

安さに飛びつき購入しました、純正品と大差ないです。次回も購入すると思います。