ジェネレーター？レギュレーター？が故障中なので、取付けはしていませんが、格安なので勉強用に購入､､､分解しました。 作りは綺麗ですが、内部には既に｢錆｣が(笑) 他の方もレビューしてますが、調節出来る箇所がメーター内部にあります､､､本体カシメ式なので、分解しないと調節出来ません。パルス配線が出てる箇所は、防水性も無くて隙間空きまくりです˙꒳​˙) タコメーターの配線 橙→＋ 空→－ 黒/黄→パルス 黒→＋ 緑→－ スピードメーターの配線 赤→＋ 黒→－ でした。

スピードメーター、タコメーター共に、取り付け自体は問題ないです。 が、しかし、やはり安物なのでしょうか。 スピードメーターの照明は、まぁ我慢できる範囲。 でも、タコメーターは、いただけません。 上部のみしか、光らないです。 あと、スピードメーターは、オドメーターが300kmで、壊れました。 299.9から先に進みません。 駄目ですね。 タコメーターは、2ストなのでプラグコードに巻き付けましたが、ほぼ反応せず。 仕方ないので、イグニッションコイルの一次側から取りました。 ただ、回転数が高く表示されます。 まぁ、それでも良いですが(笑)

仕上げは非常に綺麗です。 メーターステーは使っていません スピードメーター トリップのリセットつまみが弱そうで怖いです。 配線は最初からギボシ付きでありがたい。 メーターケーブルの取り付けはよくあるタイプで、当方の車両と規格が違った為まだ作動させてません ケーブル取り付け次第再評価です、、 タコメーター 作動確認しました 正確かどうかは不明ですが問題なく動きました。 配線がややこしく、黒が電源でした。普通は黒がグランドでしょ... 回転数はプラグケーブル巻きつけでも問題なく取り出せました。 10回巻きくらいでちゃんとピックアップしてくれました。

回転計の信号はイグニッションコイル１次側から取り動いたがが、針の反応はお遅い　アイドリングで回転高くでるし走行時も高いので回転数は あてにならないが回転と共に針は動く、スピードメターは走狗度に対して精度範囲があると思い回転計が良くなかったので取付を断念ししたので 分からない。回覧数はオシロなんどで確認しても尾かったが取りあえずギヤー比等で計算して確認した。

グラストラッ