音質向上(純正と比較して)
純正スピーカーからの交換なので、音質がかなり向上しました。
走行中はロードノイズ等でそこそこ五月蠅い車なので、それなりに音楽が聴ければ文句は無かったのですが、純正は極端に籠もってる程ではないにしても、イコライザーで補正しても高音が伸びず低音も今ひとつでした。
このスピーカーに交換したことで全域がクリアーになりました。
走行中は繊細な音は聞き取れませんが、それでも純正スピーカーの時に比べ、埋もれていた楽器の細かい音も聞こえるようになりました。
音量が小さい時のラウドネスは、何段階か調整可能であればOFF又はLOW程度の補正にして、高低音を強調しすぎない方が、素直な音が出ていると思います。
なお今回はデッドニングは行わず単純交換です。
取付けに関しては下記のとおりです。(スズキ車の場合)
純正が16cmのドア設置スピーカーの場合、付属のトヨタ/日産車用ブラケットが使用できますが、殆どの車種はドアにネジ穴加工が必要です。
ドアには3カ所ネジ穴用のポンチマークがあり、大半はそこにフィットするはずですが、ドリリング前に穴位置の確認はしておいた方が良いでしょう。(念のため)
スイフト(H10年式)はポンチマークの位置で問題ありませんでした。
音質等については好みの問題もあると思いますが、少なくとも純正スピーカーからの交換であれば、比較的リーズナブルでそれなりに音質が良くなります。
リアドアの純正スピーカーが篭もった音なので、何となくこの商品に交換してみました。価格の安いグレードだったのであまり期待していなかったのですが、意外にもとても良い音! しかも、いい感じに響きます!
特に朝の気温が低い時間帯は空気が澄んでいるせいか、車内に心地よい音が響き渡りとても幸せな気持ちにさせてくれます。買って正解の商品でした。ありがとうっ、アルパイン!
車のスピーカーが経年劣化で音割れしていたので交換しました。ヘッドユニットがアルパインでしたのでメーカーを合わせてこちらのスピーカーを選びました。音へのこだわりはあまりありませんでしたが、交換するとやはり良くなったのが素人目にもわかりました。
個人的には特に重低音重視という派ではないので問題ありませんが重低音を期待する場合は物足りないかもしれません。
同メーカーの車種専用バッフルとエーモンさんの簡易デッドニングキットと合わせて取り付け。
仕事車には必要にして充分。
若干低音が物足りないですが、イコライザーで調整すれば良くなります。
純正には戻れなくなりますね。
SUZUKIハスラーに純正スピーカー(前のドア)から交換、同時に簡単デットニングとインナーバッフルボード取り付けて、ツィーター取り付けにアダプターを準備していなかったのでダッシュボード上に両面テープにて固定して取り付け。交換後の感想ですが、多少クリアな音質になったかな?ってぐらいだったんですが、イコライザーの設定をしたらなかなかいい音してます。この価格でしたらかなりいいのではないでしょうか?いい買い物ができたと思います。
ノア ハイブリッド(80系)を購入当初からの音の悪さ(こもり感がひどい)に閉口しておりました。
そのまま2年ほったらかしてましたが、たまたまこのスピーカーをとあるショップで見かけて、
スピーカー交換が割と安くできることを知り速攻アマゾン購入(ショップさんすみません)。
交換はフロント2個。施工は自分で2時間半くらいかかりました。
エーモンの「音楽計画 デッドニングキット スピーカー周辺 簡単モデル 2441 」と同時施工。
元の音が酷かったので月とスッポンくらいの差がありました!
8000円弱(デッドニング含む)でここまで変わるのなら早くやっとけばよかった!
低域の音の分離がはっきりしてこもり感がほぼなくなりました。
また中・高音部もリアルな音鳴りが楽しめます。
ドラムのオープンハイハットやライドシンバルの粒立ち、スネアの響き、バスドラの響き全てに満足。
女性にささやくようなボーカルも鳥肌が立つほどリアル。
ま~かなりの高評価ですが、純正がよっぽど酷かったというのが大きいですね(笑)
純正スピーカーに不満の方には価格も安いので超オススメのスピーカーだと思います。
どうせドアの内張剥がすので同時に最低でも簡易デッドニングキットの施工をしておいた方がよいかも。
特にスピーカーとドア内貼りの隙間を埋めるスポンジ(スピーカーの周囲に巻く)の効果は高く
スピーカーからストレートに車内に音が伝わる感じがGOODです!