新型N-BOXのリアにSRT1633に交換ついでに購入し取り付けましたが、デッドニングをしていないフロントスピーカー（少し上のランク）の方が低音を含め良い音が出ます。まぁビビリ音予防程度でしょう。

加工前と加工後の聴き比べをしていないので、効果の程は分かりません。 ただ、制振材を貼った回りを叩いてみましたが、くぐもった音になっているので、確かに音は変わっています。 部材は豊富に入っていますので、足りなくなる事はないと思います。 内張り外しですが、結局は使わないで済みました。

4ドアなので、2セット購入して使いました。他に、ドアトリム内側に、シンサレートを追加しました。 ファーストインプレッションは、効果なしだったのですが、元がしょぼかったのでDSPで音作りをしていました。 そのDSPを外したら、一気に音が前に出てきて、中低音が豊かに鳴りました。 やったことは、吸音と制振なのに、音が大きくなったのは納得できないけど、すごい！ 不思議です。 スピーカーは、日産のグレードアップスピーカーで、そんなに良いものではない。

車はマツダベリーサで、ヘッドユニットは純正で付いていた、クラリオンのC9CDです。 純正のスピーカーが壊れたため、KENWOODの安いスピーカーに交換しました。しかし、安いだけあって、低音が良く鳴らないため、デッキのイコライザーで低音を大きく調整していました。その影響か、スピーカーが低音でバタつくようになり聞き苦しかったため、購入を決めました。 効果としては、小さい音量でもしっかりと低音が鳴るようになりました。その為、低音にブーストをかけなくても良くなり、結果としてバタつきが無くなりました。また、音全体が丸くなり、耳に優しい迫力のある音になりました。 この値段でここまで効果があるとは思いませんでしたので、購入してよかったと感じています。 外部への音漏れに関しては、あまり効果は感じられませんでした。 制振材、吸音材の良い副作用として、外部の音の軽減もあると思います。より良いリスニング環境になると言えると思います。おススメです。

軽ワゴンのFドアスピーカー部分に施工。 このキットのみを使いデッドニングまでは行わず。 効果は、簡単な作業ですが吸音材と制振材で無駄な反響・振動が減ったためか音の感じが締まり、音量が少し下がった感じを受けました。 簡単で良いのではないでしょうか。