学生の頃は自転車移動が常でしたが、就職して10年近く自動車通勤で休みもほとんど運動もしていなかったアラフォーです。足の筋肉がごっそり落ちました。 運動不足は充分実感していたので、転勤を機に約10km離れた仕事先までママチャリで通勤し始めたのですが、、、キツすぎる、、、。二、三日やって足がビキビキになりました。 で、別に筋トレしたいわけではなく、日常的に体を動かしたいだけではないかという所に考えが至り、もっと楽に運動しようと、こちらを購入。 通販初チャリ購入。気になる傷なし。 いいところはペダル踏み始めがすごい楽。 もちろん坂道や強風でも時速20km前後まではペダル漕ぎが苦ではありません。 チャリ運動とっかかりにはいいんじゃないでしょか。 あと、見知らぬ転勤先の土地を探検するのも気軽に行けて結果的に行動範囲も広がりました。 買ってよかった。 充電は週に一度です。 色は夜間の視認性を考慮してホワイトを購入。 好みはブラック、ワインレッドですがおっさんなんで見た目は二の次で良いなと。 ライトはやや明るさに欠けるかな。 追加でUSB充電できるのを買いました。 S玉県の夜は暗い。 寒さ、天候が苦にならない程度に乗ってます。
関連コメント
スポーティーなタウンバイクとしても、クロスバイク入門用としてもお勧めです。
街乗りと体力維持のために、楽しみながらサイクリングロードを走っています。
車体色はクリスタルホワイトです、夜間の視認性が良くなるのでお勧めです。
バッテリーパック容量が8Ahと少な目ながら、往復50㎞オートマチックモードで走ってバッテリー残量は70%でした。
フロントバスケットを追加購入して、利便性向上しています。
リヤブレーキがローラーブレーキですので、30㎞/h以上の速度からの効き具合がフロントブレーキの80%くらいですので、フロントとリヤブレーキを同時に使うと良いです。
基本コンポーネントとエクステリアはシティーバイクと同等のパーツ構成ですので、拘りのある部分は上位クラスのパーツと置き換えてグレードアップして、カスタマイズベースの電動アシスト自転車とすると長く楽しめます。
私は、ローラーブレーキ、リヤディレーラー、カセットフリーギヤ、ハンドルステム、ハンドルポスト、カーボンライザーバーハンドル、シートポスト、サドル、フロントバスケット、リヤキャリア、16.0AHバッテリーなどなどを交換していますので、上位クラスのジェッターくらいの金額になってますが、満足しています。
走りやすくてスタイルもかっこよく、見た目より車体が軽くてアシストなしでもそこそこ走れます。
上手に使えばバッテリーも長持ちします。
ロングモードで一日中走って、50%くらいの消費でした。
アシストも問題なしです。
届いたその日にツーリングして爽快でした！
せっかくのクリスマスプレゼントが台無し。
車体にかなり深い傷がついている状態で届いた。
目の前で確認出来ない通販の悪い部分が出た。
防犯登録は兵庫県。
未だに業者からは連絡なし。
早く返金対応してもらいたい。
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