ママチャリ標準の幅広いサドルががっつり踏むには合わないので、本商品に交換するとともに、 ペダルを踏み切れる高さまでサドルを上げると太ももの動きを邪魔せずガンガン踏めて、乗り心地もいいです。 ママチャリがプチスポーツ車に変身しました。 逆にサドルを下げて、どっかと腰掛けるスタイルならスプリングの入った標準の幅広サドルの方が 乗り心地がよくオススメです。

いろんなコンフォート系のサドル使ってきたが、その中でもいい感じ。 「ここが当たっちゃう」ってところがない。分割形状がいいんだろうね。 クッション自体はもうほんのちょっと固め（高反発）の方がいいかもだけど。 自分は尻に肉が全くないので、こういう平面的なサドルがいい。 よくあるクッションサドルは座骨当たる部分だけを小山のように盛り上げてる。それだと肉がないので尻がズルッと落ちてしまう。 一見弱のように感じるが、小山のようになっているサドルは、ポッチャリさん向け、こういう上面が平らなサドルはガリガリ君向けだね。 防水は雨に当たってないから分からないけど、まあ尻が痛くなくなってこれだけ安ければ不満があろうがずもなく、すべてＯＫな感じ。

ロードバイクを購入してから１４年、クロスバイク、２０インチ折りたたみ自転車などを所有し多くのサドルを購入してきました。 １５個以上のサドルを購入し、お尻の痛みが解消出来ないかと期待していました。 これまででいいと感じたサドルはフィジークのアリオネとセライタリアのサドルでした。 ですが今回購入したこのサドルが最高のサドルでしょう。 とにかく座面が適度に柔らかくおしりを乗せるとグニュ〜と沈みます。 この座面の沈みと変形によって、お尻の形にフィットするようです。 指で押してみると2cmちょっと沈むようです。 座面が硬すぎず、でも柔らかすぎず絶妙なのです。 20インチ折りたたみのブリジストンF8Fに取り付けて2時間以上走行してみましたが それまでのサドルをパイプ椅子だとすると、突然ソファーに座ったように感じました。 20インチタイヤだと路面からの微振動がサドルから伝わり苦痛だったのですが このサドルでは路面の振動を吸収してしまい快適です。 他の自転車用にあと２つ買うことを決めました。 安くてもこんなに快適に走行できるサドル、もっと早く知りたかった。

見た目はそれなりスポーティーではあるが、それに反して乗り味はなかなかの柔らかさ。柔らかすぎる…とのレビューもありましたが、そもそもこういった類いの商品を検索してる時点でノーマルシートの固さに不満があるわけでしてこの商品くらい柔らかくないと逆に意味ないと思います。 スポーティーさと快適性は相反する性能なのでこの商品はこれで正解だと感じるし、個人的には満足してます。

スピンバイクの純正サドルが壊れたのでこれを取り付けました。 作りはしっかりしていますが、1か月の使用ですでにロゴがほぼ見えなくなりました。 室内で使うので見た目はどうでもいいので満足度高いです。 濡れることもないので長持ちしてほしいです。