Ninja400に使っています。カウルのスクリーン部分が少し 浮きますが、これくらいの方がスクリーンに密着して傷が つかずにいいでしょう。 長さも少々長いですが、裾のコードを引っ張れば下から 覆うようにカバーすることができますので、却って好都合 なのではないかと思います。 ジャパンメイドで5000円台。良い買い物をしました。 （参考になれば・・・） バイクを２台所有しており、出かける際にバイクカバーを 洗って、もう１台のカバーの上からかけて、干すつもりで 帰ってきたらカバー内の温度が抑えられることに気づき ました。それ以来、カバーを二重にしています。 温度が抑えられることの他に雨漏りがほぼシャットアウト できること、埃や砂の侵入が少ないことなど、いいこと づくめです。オススメです。

このシリーズは品物が確かで、古くなると繰り返し注文してます。２年おきぐらいに注文して、今回で３回目の注文です。Y'sギアですがYAMAHA車に使わなくてはいけないことはなく、私はZRX1200Rに使っています。（笑）事実、写真のパッケージには適合車種が書いてあり、ヤマハ以外の車種が相当数記載されています。幅広いオートバイに対応しています。カバーの厚さも充分なもので、熱にも強くて安心して使えます。

コスパが良くて耐久性もあります。 気に入ったので2回目の購入です。 なおサイズですがリアボックスやかさばるものが付いていようと付いてまいとワンサイズ大き目をお勧めします。 タイヤまでカバーできるくらいがカバーの意味があると思います。 雨風が強いと下から水など結構入ります。またサイズがぴったりだとカバーをはずしたりつけたりで引っ張ってキズつける場合があるので。

別メーカーのカバーが約1年7ヶ月ほど使用していましたが今年の台風はとても多くそして強い風と雨ばかりで、特に強風の影響により破れてしまいましたので購入しました PCX+BOX+サイドバッグという通常より容量を上げているためにサイズも大きめ、以前使用したことのあるヤマハの同じシリーズのビックスクータータイプを使用したことがあるのですがBOX+サイドバッグなため前後には余裕があるものの高さ（BOX分の深さ）が足りなかったために後輪が若干はみ出てしまう状態でした 今回はミドルスクーター+BOXタイプにしてみましたが前後の長さはぴったり、サイドバッグ分横幅は余計にありますが、まさにピッタリというより少しピッチリ気味に入りました 以前のヤマハのカバーは約5年くらいもったので価格を考えたら十分だと思います（今回は台風でですが2年もたなかったので・・・） 以前より薄くなった？かまでは覚えていませんが前が青い線が付いているため見ただけで前後がわかり、下のコードを引っ張っておけばバタつきも抑えられていちいち下のバックルを付けてバタつき防止等せず便利なのは以前から変更されておらずありがたいです

軟弱な週末原チャリダーなので、基本「雨の日は乗らない」「休日で、なおかつカミサンが不機嫌（ひとり外出を許してくれる時）じゃない」ときしか乗れないので、雨対策＆ホコリ除けでカバーは必須でした。 ３４LのケツBOXを付けているので、採寸のうえ商品吟味。安価商品も多数気になりましたが、「風や日差し劣化で簡単に破けてもなぁ～」と思い、YAMAHAを信じ、購入。他の方のレビューにあるような、縫製ほつれも無く、また、無地カバーで前後の横幅の違うカバーにありがちな「どっちが前？」も前方のブルーライン役立ってます。 ちなみに原チャリはBw`sノーマルなので、ミラー位置もピッタリで、風による五月蝿いバタつきはありませんでした。