アウトローの特徴てある脳味噌のような三本線が見る者を圧倒します（笑） サイズ感ですが、アライだとXL（61から62）ですが、アウトローでは60か61かでかなり迷いました。今回は眼鏡をかけることを考慮して61を選択しました。 風切り音は確かに大きめ（というか大きい）ですし、シールドからはすきま風ピューピューですが、このデザインなら文句は言えません。昔のシンプソンと違って塗装も綺麗ですし、内装も十分満足のいく仕上がりなので所有する喜びMAXです。 強いて言えば、クリアシールドはやっぱりシンプソンには似合わないので、別売のライトスモークに交換。ライトスモークとありますが、国内メーカーのものより濃いめスモークなので注意が必要です。 あ、アゴヒモはかなり長めですがメーカーさんのブログにあるように絞めると良いようです。 http://blog.ap.teacup.com/norix/1898.html

オートバイ復帰したのを機に以前被っていたシンプソンのヘルメットを買い直してみました。 当時は公道で使用できるシンプソン＝スーパーバンディットのみでしたので、今回は新顔のこちらを選んでみました。 本当はダイヤモンドバックにしたかったのですが、特殊な形状ゆえに私が被ると頬のあたりが非常にきつく、第二候補のアウトローにしました。 「軽量化」 まず持ってみて、当時被っていた物より非常に軽くなっています。 久しぶりにシンプソン復帰という方はかなり驚くと思います。 3歳の娘が被りたいと言ってきたので写真の通り被らせてみましたが、特に重いとか負担になるような事は言っていませんでした。 現在アウトローとICONのエアマーダを所有しておりますが、スポーツ向けなイメージのエアマーダの方が若干重いぐらいです。 「内部形状」 内部の形が日本人の頭に合わせているようで、非常に収まりが良いです。 当時被っていたスーパーバンディットは欧米向けの物で、日本人が被るにはワンサイズ大きめの物を購入しなくてはならず、また頭部の形状自体が異なる為に非常の収まりの悪い物でした。 「外部形状」 安全基準の都合なのか当時の物より丸っこくなっており、当時モノのガンダム的な角張りがなくなっているのが非常に残念でなりません。 「顎ひも」 昔ながらのベルト止めの方式です。さすがにそれでは不便ですので自分はワンタッチバックルを装着しています。 「品質」 日本のヘルメットと比べてしまうとどうしても見劣りしてしまいます。 ステッカーを間違った位置に貼った時、剥がしたら一部クリア塗装が剥げてしまいました。 「視界」 これは当時のヘルメットから言える事ですが、視界は非常に悪いです。 特にオートバイから降りての取り回しになると全く見えない部分もあるので非常に気を使うと思います。 ただこれはシンプソンのヘルメットならどれも同じような状態ですので、唯一無二のスタイルと引き換えの不便さとも言えるでしょう。 一般的なヘルメットと違って高価なヘルメットですし、また品質も日本製のそれよりは数段落ちてしまいます。 ですがこの唯一無二なスタイルが気に入ったのであれば私は買いだと思います。

レビューを見て購入しました。現品はかなりカッコイイ！ミラーシールドに速交換しました。

シンプソンアウトローカーボンを他店より余りに安いので買いましたが他店で言うアウトレット商品でした。欠けや白く曇り掛かってる所が多々ありました。安い理由も表記してもらいたいです。

30年前からシンプソンファンで、当時から値段や作りも見合ったものではなかったが今も相変わらず組み付けのズレなどは変わっていない。作っていてこれでいいと感じるのだろうか？内装が日本人向けになってこの独特のデザインはいいだけにもう少ししっかり作って欲しいです。