上下逆にしてリアウィンドウとトランクの隙間を埋めるように装着しました。 みんカラでやってる人がいたので早速真似です。 あのメーカー品、\13,000もするんです。それをこのボンネット用のモールで代用するとまさに1/10の値段で済むわけです。 リアスポイラーをつけてるセダンなのでリアの落ち着きが若干増したかな…多分気のせいです。 それっぽくていい感じになりました。 本来の利用方法ではありませんので自己責任で…。

開封後5分で両側の装着完了しました。 現物合わせハサミで切っての装着でしたが丁寧に作業しても10分は掛からないと思います。 風切り音の低減ですが一般道では正直わかりませんでした。 他の商品と組み合わせて装着、高速道走行などすれば実感出来るのかな？ 今回装着の目的がドアを閉める際の音低減だったのでその意味では効果ありました。 月に何度が親を乗せるのですが結構力任せにドア閉めてくれるので（笑） バン！からボムに変わったといったかんじです。

私が今まで乗っていた車と違って、エクリプスクロスはわりと静かなので、ドアバイザーの風切り音が耳に付きました。 それまでの車はそれ以外がうるさすぎて気になりませんでしたけど。 そこで、エクリプスクロスのドアバイザーにこのモールを付けてみたら、劇的に静かになりました！ 音がしない、とは言いませんけどなぜこんな素晴らしいものを純正で採用しないのか不思議なくらい、静かになります。 取り付けは、じっくり、確実に、が大事です。 日差しが強いよく晴れた日にフロントガラスの上に置いておいて、しっかり温めます。 するとかなり柔らかくなってくるので、貼りつけやすくなります。 貼りつける際は、まずパーツクリーナーを染みこませたティッシュで、バイザーをよく拭きます。 そしたら端から少しずつ、ギュッと押しながらだんだん貼りつけていけば完成です。 よく切れるはさみがあると良いです。 貼りつけのポイントは、とにかく晴れていること、気温は最低でも15度以上あったほうが良いと思います。

同社製品で前処理を行い、 製品の両端をバイザーに合わせるために型を取りカットしてから取り付けました。 同じタイミングで風切り音対策の同社製品を取り付けていますので、 この製品の効果か判断しにくいですが、効果を感じました。 気象条件や走行スピードにもよるかとは思いますが、 窓を開けて走行しても社内の音がはっきりと聞き取れるようになりました。 窓を開けての走行が気持ちよくなります！

コスパと取付の簡単さは最高だと思います。 静音化は判りませんがドアの締まり具合が上がった感じです。 ただ，ドアエッジモールを付けている方は後部座席の開閉時にこのモールでコジるようになるのでエッジモール(特にシリコン系)が剥がれてくるかもしれません。私は前席のエッジモールを貼り直しました。(エッジモールがまた剥がれてくるかは今の所未だ判っていません)