スクーターのジョグアプリオのセッティング用に安いタコメーターを探していてこの製品にたどり着きました。 まず届いて驚いたのは結構立派な外箱とパッケージに入ってきた事です、相当ちゃんとしたメーカー品ですよ。 説明書は英語ですが配線図のイラストも書いてあるので誰でもわかると思います。 タコメーターの機能の他にも時計と電圧計がついていて使ってみたらかなり便利で電圧計も結構正確です。 タコメーターの最高回転の記憶やレブの警告設定の他にも電圧低下の数値設定も出来てかなりお得な感じで満足できます♪ 基本的に現在の回転数と時計の画面に戻ってしまってずっと電圧表示のままでいるとかは無理ですがそれでもあると便利です。 バックライトは暗い所や夜はいいですが日中だと点いているのかわかりません、それでも数字はしっかり見えるので問題ないかと。 このお値段でこの多機能はかなりお得だと思います！！ 難点というか改善希望点としてはメニューボタンでディスプレーの表示項目を変えるのですが設定画面と兼用なので、最高回転数の記録の見るのに３回、現在電圧を見るのに９回もボタンを押さないといけない所でしょうかね、走りながらだと面倒です。 表示順序を最高回転数→電圧→設定項目に変えるだけでかなり使い勝手がよくなるはずです、設定項目は最初に設定したらあまりいじらないものですからね。

原付（カブC50）にちょうどいい大きさ、附属の配線もちょっと余るくらいでとてもよいただ配線は細く硬いです。劣化したらどうなるか楽しみです。 タコメーター機能はレブ設定を13000に設定、アイドリング時に10rpmずつ刻んでうろうろしていました。rpmの刻みが大雑把過ぎると投稿がありますがレブ設定をしていないのではないでしょうか？？ タコメーターの反応は0.3秒から0.5秒くらい回転数に追っついていない感じですが十分目安になります。 時計は内臓電池(附属)でしっかり維持されており、バックライト照明はデジタル目覚まし時計みたいな感じです。 説明書通り配線したのですが電圧計は0を示したままでした。後で見直してみます。 附属品は、配線類、カメノコ、タイラップが5本くらい、車体と本体をくっつける両面テープ（バリバリ財布のやつ）

９１年ＣＲＭ２５０Ｒに取付。 バッテリーレスでも普通に動作します。 取説は英語ですがまぁ何とかなりました。 パルス信号はプラグコードに巻き付け（１０回転ほど） 電源ラインの緑電線はバックライト用と思われ、 ＋電圧からキースイッチをくぐらせれば点灯すると思います。（私は使いませんでしたが） 本体取付はホームセンターでＬ金具を購入しスピードメーター手前側に両面テープで固定し その上に付属のマジックテープで本体を固定。

タコメーター無しの単気筒バイクに付けてみた。 赤線、緑線を結線しアクセサリーの線に(+でキーONで通電)接続。 白線、黒線を結線してフレーム(アース)に接続、黄線はプラグコードに巻き付け。 これだとキーOFFで時計（メモリ）がリセットされるので、本体に付属のボタン電池を入れました。 マニュアルが日本語であったらよかった。

バックライトが付いていて良いかなと思ってバイク用に購入したが、とにかく液晶の反応が遅くて変化が早いと全く表示が追い付かず読めない。それと回転数の表示が２３０ｒｐｍ飛びになっていてアイドリングだと１３８０ｒｐｍの次は１６１０ｒｐｍ、その次は１８４０ｒｐｍとなる。これでは粗すぎる。せめて１００ｒｐｍステップ表示だったら我慢できたと思う。