使った瞬間にバッテリーが膨らみ始め、とても危険な商品です。 レビューを見ると当たりとハズレがあるようです。

海外商品なのか 本体ケースがしっかりと閉じられて無く ケース ケースの間に隙間あり。 それ以外は、使用するような緊急事態が無いので 使用してないが、緊急事態で 使用できるか否か 不安です。 安物買いの銭失い にならなければいいが。。。。 ケースの隙間 写真アップします。 購入検討の参考にしていただければ。 ショップの対応は最悪です。 不良品発送してきたにも関わらず 以下の対応です。 元払いで発送させようとします。 みなさん お気をつけください。 また、不良品に関しましては、 大変お手数ではございますが、 商品元支払いにて弊社までご返送下さいますようお願い申し上げます。 ご指定の場所に郵送した後、控え（本注文の番号を書いている）等の写真を添付して頂けませんか。 弊社のほう、料金を確認次第、返金いたします。 また、配送業者やお問い合わせ番号を同封して大変助かります。 新品については、不良品返送を受けたうえ、発送をさせていただくので、予めご 了承のほど宜しくお願い申し上げます。

5回ほど使用しましたが、充電する際に全く充電がされないと思って本体を見たら 大きく膨れ上がって触れないくらいの熱を持っていました。 それまでは正常に使用でき、充電もされていました。 （追記） 新品と交換をしてもらいました。 ブースターケーブルの形状が明らかに変わっていました。 古いものは危険ということでしょうかね。

キックスターターの無いスクーターだと、バッテリーあがりのとき為す術が無く不安があったので、そのお守りとして購入しました。 ショートしない用にプラスチックで覆われている部分が大きいため、クランプ部分が大きくバイクバッテリーの端子を挟めるかどうか不安でしたが、実際に試したところKLX250のような端子を垂直方向のボルトで固定してある場合は、ボルトの頭を掴むことでOKでした。 ただ［ヤマハ　トリシティ］のように、端子を固定するボルトが水平方向の場合は、バッテリーとクランプが干渉するので、クランプが挟めそうな部分が十分にあるか事前に確認しておくとよいと思います。 ちょうどバッテリーが弱ったKLX250があったので、試しに始動させましたがあっさりとエンジンかかりました。 ですが、始動後、直ちにジャンプスターター本体からクランプを外そうと、コネクターを抜こうとしたらかなり固くて焦りました。 差し込む時はそうでもなかったのですが… 巾着袋が付属していますが、ジャンプスターター本体分の大きさしかなく、クランプを入れることができないので、100円ショップでA5サイズのクッションケースを買ってきてクランプと一緒に入れました。 モバイルバッテリーやライト（あまり明るくないですが）としても使えるので、バイクに搭載しておくとツーリングなんかで安心できると思います。

マーチに乗っていますが、バッテリーがヘタっているのか、 少し乗らないでおくとバッテリー上がりでエンジンがかからないことが頻発していました。 本来ならバッテリーを交換するのが一番ですが、小型の充電器を購入しつつ、本商品を購入しました。 早速バッテリー上がりを起こした状態にし、本商品を接続してセルを回すと、何の問題もなくエンジンがかかり感動。 バッテリー接続端子のケーブルは短いですが、遠隔操作をするわけで無し、これくらいでちょうどいいです。 本体を含め大きさがとても小さいので、グローブボックスに入れて置けて便利です。 この価格で車の根幹であるエンジン始動が完全にアシストできるとは…いい時代になりました。 ジャンプスタートした後はオルタネーターが動くので、車内のUSB端子から本バッテリーを充電し、 満充電になるならそのままグローブボックスへ、満充電未満なら家でACアダプタを使って充電させておきます。 小型で場所もとならないし、緊急時に使えるので助かってます。こんな商品を待ってました。