本来はミラーステーに付けるモノなんですが、カワサキのバーエンドは ネジが切ってある仕様の為、ハンドルのエンドに付けました。 ミラーの穴は１０ｍｍのキャップボルトが埋没出来る座ぐりが有り、 下穴は１０ｍｍ、バーエンドのネジは６ｍｍで中心が出せませんが、 ６ｍｍのワッシャーが丁度１０ｍｍネジの座ぐりと同寸でぴったり。 私の車体は触角の様なミラーでカウリング用の座があり、 交換は面倒な車種ですが、安価でスッキリさせる事が出来ました。 このアームの形、長さが超絶妙です。下手なバーエンドミラーより優等生。 ちなみにサーキットのストレート区間で240キロを超えると ミラーが風圧で動きます。街乗りなら動く事は恐らく無いかと。

『カーボン調』柄。逆に安っぽく見えてしまうレベル。 現車に取り付ける前にチェックしてみましたが、結論から言うと、倉庫行きです。 先ずミラー本体の結合部であるボールジョイントですが、締め付け固定出来るタイプではないので、この時点で✖️ まだジョイントが固ければ良いのですが、走行中確実にミラーが振動で動いてしまいます。この辺は恐らくは個体差なのだと思います。 次に鏡面ですが、これは人それぞれになると思いますが、バイクは基本的に平面鏡でなければ危険です。 残念ながら、こちらは曲面鏡で、比較的広範囲の確認は出来ますが、肝心の『距離感』が全く掴めないので✖️ 目を瞑っていても走行出来るほど通り慣れてる道路、ただ『後方を見たい』と言うのであれば十分に機能すると思いますが、これを頼りにライン変更したいのであれば、最低でも平面鏡タイプのミラーをオススメします。

発注から到着は早いけど ダンボール開けたら商品のパッケージは割れ破れ 有り 中身の商品はパッケージの中でプチプチから出ている状態 取り出して見たら 塗装の剥がれた部分でしょうか？ マジックのペンで塗りつぶした跡が… 取り付けようとしたら ミラーの支点部のタップがバカに アルミの粉が出るだけで留まりません 延々にクルクル回るだけ‼︎ カーボン柄の転写シートでしょうか？大きなゴミが噛んだまま 以上 素晴らしい商品でした。 倒産したら良いのに！ 星の数 ゼロも選択肢に入れろ‼︎ 星 １つにも満たないのに

ぱっとみで青っぽいです ゆがみとかも無く普通のミラーです ただとにかく上下が狭く純正などのほぼ1/3程度 あとカーボン柄が曲面など伸びてて若干ずれてます コンパクトでとりあえず写ってればいいという方向けです

取付けの六角ネジを締め込んだら、ネジの頭が小さいから周りにメリ込みました・・・アルミのアームなんで、無理な締め込みは出来ませんよ