古いPC20の補修に使いました。 フロート室のパッキンはボンドで接着すればずれることもないし漏れもありません。 ビッグキャブは頻繁にばらしますのでボンドは必須ですね。

中古で買ったキャブレター（ＰＣ２０）が、経年劣化パッキン（パッキンは潰れてました）によるガソリン漏れ（おかまから）だったので買わせていただきました。 ぴったりはまりました。 パッキンが薄い、溝にはまらない、などのレビューがありますが 溝にはまります。細かく言えば溝の幅よりもパッキンが細く感じるため「はまらない、薄い」という言い方をしたのでしょう。 キャブレターパッキンの役割とはなんでしょう。 ガソリン漏れ、二次エアー混入を防ぐためのものです。 このセットは完全にガソリン漏れ、二次エアー混入を防いでくれます。（どのくらい持つかは不明 安心してください。漏れませんよ！

フロートのパッキンはガソリンに濡れると秒で伸びます。乾かし1日放置すると元の大きさに戻りますが、キャブのセッティングなどで開け閉めを繰り返すときにとても不便。 最低3つは買っておき順番に交換しながらセッティング→セッティング終わったら新品に交換。ガソリン漏れを防ぐのにガソリンに弱いってʬʬʬ 膨張させて機密性を上げるにしてもそれなりの大きさに変えてゴムの硬度で十分圧縮すると思いますが･･･ いっその事紙とかのガスケットにした方が･･･

PC20のオーバーホールに使用、問題無し。 さすがキッチリ仕事されてます。

型がほぼ同じXLR80のキャブに使用。 フロートカバー部のパッキンが細くて、ふやけて長くなりがちなので組み付け時に噛みこまないよう注意です（＾＾ヾ