当方普通自動車のCVTオイルの交換に使用しましたが、問題なく吸引して注入まで出来ました。 他の方のレビューを見てみたら、粘度の高いエンジンオイルには不向きのようで CVTオイルは粘度が低いから大丈夫と思って購入。私の車はCVTオイル量は3.7ℓ入りますが 全量入れるのにかかった時間はゆっくり入れても5分くらいでした。(笑い 付属の赤いホースが長いので、両方とも半分カットして使用。 吸引側を大体缶の底から少し長めにカット、注入側は適当にやり易いとこでカット。 ホースに折れ曲がりの癖が付いているので、手前で私はカットしても足りました。 シリンダーもスイスイ吸引して楽すぎ。下に潜っての作業なので早いのは助かりました。 オイルの種類とかで吸引するのが遅いとかもあるのでしょうね。 ハイブリッドオイルの0W-20とかなら粘度低いから吸うかもです。

直営ディラーが撤退し、オイル交換だけでも２週間前に予約を取らなければならず自分で交換したく購入しました。 4L弱を２回交換しましたが、まあまあ使えました。 オイルの熱によって赤いチューブが柔らかくなりつぶれてしまい、スムーズには抜けませんが、片付けまでいれて 40分で交換作業が終わりました。 年２回しか使わず、プロに頼んでも工賃1000円程度の作業なので、妥当な値段、クオリティだと思います。 企画設計した人がオイル交換を自分でやってみたのかは疑問ですが…

オイル交換時にショップの方が多めに入れていたので、チョイ抜き用に購入しました。 厳しいレビュー多いですが、エンジンを５分ほど温めるとバシャバシャと音を立て、意外と簡単に抜けます。 小さなポンプなので回数つかないといけませんが、軽自動車のオイル交換くらいならいけそうです。

ホース接続に難があり エアを吸ってしまい オイルの吸い上げがなかなか難しい。 値段相応の使い捨てだと思いました

普通車のオイル交換に使いましたが、特に悩むことなく使えました ホースが硬く排出側のホースをしっかり固定しないと思わぬ方向に噴出します