スーパーカブ110 PRO(JA10)に装着。 ナックルガードとの合わせ技ではありますが素手でも全く風を感じません。 生地の触った感じはすぐに雨が浸潤しそうなんですがそんな事もありませんでした。 ウインカー操作部は合皮でできておりここはすぐに浸潤しました。 この部分はすぐに破損しそうですが価格が価格なのでサクっと買い替えればいいかと。

PCXに装着１１月下旬の早朝、さっそく試しに使ってみる。夏グローブでも全然寒くない。いや、むしろ少々蒸れる。　 今日は暖かいのか？　カバーを外して走行してみたら全くそんなことはなかった。手が凍り付いて１ｋｍも走れない。 何なんだこのハンドルカバーは。魔法でもかかってるのか？ 今までは一番冷える場所が手だったのですが、寒くない場所トップ３に手がランクインしてしまったので今度は首回りなんかが寒く感じるようになりました。　どうにかしないと。 カッコよいとは言い難いのですが、ノーベル手袋賞があれば間違いなく受賞するレベルの割と世紀の発明だと思います。 ほかの方のレビューでも「もっと早く買えばよかった」という旨の、間の抜けたコメントをよく見ますが ・ ・ ・ 本当、もっと早く買っとけばよかったです。寒さに耐えたこの５年間は何だったのか・・・

他社のネオプレーン製品と比較したところ、 親指部分の透明窓が無い方が良いと判断してこちら選択。 アドレスV125Sに装着して11/2にテスト走行を実施。 気温10℃前後の山の中を100㌔程走った結果、素手でも全然OK！ 隙間風はブレーキレバーを握った時にちょろっと入ってくる程度。 まぁ、素手だと落ち着かないので夏用メッシュグローブでピッタリでした。 先人達のレビューに従いアクセルOFF時の引っ掛かりは穴をちょい広げればOK 各スイッチの操作感ですがハイ/ロー切り替えだけがもたつきました。 また70～80前後でも風圧で両レバーに干渉はありませんでした。 とにかくコスパ最強ですね。 ミラー穴に通すのが面倒い、紐結ぶの面倒い方にはこんな方法もどうぞ ホムセンで売ってるスプリングフックを紐穴とミラー穴を通して引っ掛けるだけです。

今までハンドルカバーはダサいと思って長年避けてきましたが、冬の手の冷たさに耐えられず本品を購入しました。スカイウェイブ250リミテッドに乗っています。リミテッドには標準でナックルガードとグリップヒーターが付いています。ナックルガードを外さなければ本品を装着できませんが、外すことでブレーキレバーを通す穴に若干切り込みをいれるだけですんなり付けることができました。走ってみるとグリップヒーターと相まって非常に快適です。方向指示器の操作も全く問題ありません。買って良かったと思います。

ツーリング用にビグスクマジェに使用。 今までは手袋２重や間にカイロを挟んでいましたが限界を感じていました(ヽ'ω`) グリップヒーターは値段、使用頻度を考えると躊躇。 初めてということで安さを第一に素材、形状、使用環境、レヴューなど総合的に考えてこちらを購入。 使用してみた感想 良い点 ・手に風を感じることがなくなったんで寒くないし痛くない、これだけで満足('∀｀) ・手の出し入れはどんなものかと思っていたが、手袋をしてても引っかかりなど問題なし。 ・ミラーの付け根に直接被せるようにガッツリも良し、ヒモで固定してゆるくも良し。 ・隙間風は全然感じられない（あくまで主観的意見） ・意外とダサくない。 気になる点 ・装着してみると良くも悪くも思っていたより小さいんでブレーキレベーの端が若干当たる（飛ばすと風圧で押される可能性あり） ・雨をどのくらい凌げるか（雨天時に走行してないんでまだ未経験） ウインカースイッチやハイビームスイッチなど場所によっては慣れるまで若干違和感もありますが、何よりも手に風を直接当たることがなくなったんでこれで冬の早朝でも気にせず行けます(*'ω｀*) ロゴなど何かワンポイントとしてオサレさがあれば☆５のコスパの良い商品です！