AF77ジョルノでの使用。 先日までは、カブ用のナックルガードとグリップヒーターだけでしたが、冬本番となって役不足を感じてきたので、本品を装着しました。 3種類のハンドル周りの防寒グッズの装着で、気温4℃でも手が暑く汗ばむほどの効果を発揮しました。 はっきり言って、素手で1℃くらいまでは大丈夫なんじゃないかと思えるほどでした。 これで、この冬は乗り越えられる感じですが、気付きを何点か挙げると、何人かの方が書かれていますが、ウインカーの操作は右折はどうにかできますが、左折はかなり厳しいです（特にプッシュキャンセル式）。 AF77ジョルノは、ウインカースイッチとホーンスイッチが上下逆に付いていて、普段でも使い辛いのにお手上げ状態だったので、ウインカースイッチ部分に十字状に切り込みを入れて対応しました（画像2枚目）。 また、暖かくていいのですが、素材が厚手なため手の出し入れをはじめいろいろな操作がやりにくいところがあります。 いくつかの欠点を考えたとしても、この保温性の効果は補って余りありますし、価格もリーズナブルですし超お勧めです！ 雨天時の使用はまだですが、素材の感じから多少の雨でも中までの雨の浸透はほとんどないんじゃないかと思われます（大きめのナックルガードが付いているので、たぶん大丈夫と思います）。

アドレスV125Gに取付 この価格で何の文句が有りましょう。もうやせ我慢の必要が無くなりました。 見た目オッ〇ン仕様なんて、開き直れば怖いものなしです。特に極寒時にはこれ以上ない対策かも。 グローブに耐寒を求めれば分厚くなりますが、それを避けるためには高額な品を買わなければなりません。 実際私もそうして冬を耐えてきましたが、やはり限度がありました。 真冬でも3シーズン用どころか、夏用の薄っぺらなグローブで十分大丈夫です。 スイッチ操作性は慣れれば問題ないですが、信号待ちで手を出し入れする時に、やや戸惑いを感じる程度ですね。 皆さんおっしゃるように、早く着ければよかった。

防寒対策としては便利です、取り付けもレバーとハンドルを差し込むだけで良いのでグリップヒーターのような面倒がありません、ただし完全に風が入らない訳ではないのでレバーの隙間から風が進入してきますが30分程度ならグローブは必要なくなります、風よりもレバーの冷たさが気になると思いますのでレバーにクッションのカバーを巻いた方が良いと思います、これはアマゾンでも２００円程度で手に入ります。 駄目だしをするとすれば覗き窓なのだろうけどビニールの部分があるが意味がないのではと感じます、普通に考えて走行中にスイッチを見てウインカーなどを操作してるライダーはいないのではないだろうか？　最初は戸惑うかも知れませんがすぐになれるので手探りで操作できますから・・・そもそもビニール窓があっても蒸れると曇って見えませんから(笑い)　ついでに言えばビニールが縫い付けてありますが切りぱなしのままなので場合によっては指に当たって痛いだけです。

LEAD125　JF-45　に装着しましたが、左折方向への方向指示器のスイッチがうまく押せません。生地の厚さやスイッチのクリアランスのせいかと思いますが、親指の関節が痛くなりました。暖かさは気体通りです。以前、アドレス125に装着していたときは感じませんでしたからスイッチの位置やクリアランスのせいだと思われます。

セパハンの防風用に購入。左はウインカースイッチごと覆うことで操作性を犠牲にすることなく装着可能です。バーエンドに貫通させて固定する事と入口をかなり切り落とすことで手の抜き差しがかなり改善されます。