カスタマーレビュー: NGK-エヌジーケー-ラジエターキャップ-【8616】-P539K

これがベスト!

レース仕様エンジンでフル・トータルチューンでもしない限り、開弁圧力:88kPa(0.9kg/㎠) 、これがベストです。

関連コメント

VT250SPADAに取り付け。 NSR50やCRM50とも共通です。 意外と交換しない部品ですが安いので定期的交換します。
  • NGKラジエーターキャップ
ホンダのバイクにも使えそうなので、いろいろ調べてP539が合いそうなので 購入しました。サイズはピッタリでした。 このバイクのラジエターキャップの開弁圧は1.1ですが、なにせ古いバイクなので 今回あえて0.9の物を購入し取り付けました。圧を下げたほうがホースの接続部などからの冷却水漏れの予防になります。 その後とくに問題は起きていません。 値段も手ごろなので、商品説明にあるように定期的に交換したほうがいいですね。
  • ホンダのバイク(XLディグリー)に使用。(P539)
消耗品らしいので、車検にあわせて付け替え。 プラグがNGKだから、こちらにしました。 エンジンルームに色味がはいり良いです。 交換は、エンジンが冷えてる時に行いましょう。火傷しますよ。
購入しました。機能に問題はないのですがキャップの内側ステンレス部分のバリが気になりました。プラスチック製で利用だったにで気になりました。
譲ってもらった車が経年車で、交換履歴が不明だったのでとりあえず交換。 車いじりは精神的安心と自己満足が大事。 高いものでは無いし、性能も純正同等で不満無し。
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