CB400SF(NC-31)に取付けました
バイク用の電圧計を探していたところ、USB充電器が付いて電圧計単体の製品より低価格なので購入しました。注文して5日後にはゆうメールで届きました。
① 電源:ヒュ-ズボックスから「ヒューズ電源(10A→5A)」で取りました。
② 結線:製品の配線端末は2極カプラー(メス)なので、電源端末は同様に2極カプラー(オス)で接続しました。本体の電源線(赤線)にも管ヒューズ(2A-250V)が仕込まれています。
③ 取付:製品が非防水のため、ビキニカウルでカバーできる位置にクランプアダプターを介して取付けました。
④ 電圧表示:アイドリング時で12.3V、高速走行;5000~6000回転時で15.0V、を表示しています。CBのこの機種の制御電圧は14-16V/5,000rpmとされているので、ほぼ正しい数値を示しているのかと思います。青紫色の表示は、直射日光を浴びない限り読み取り可能です。
⑤ 充電性能:スマホ、バイクナビ(1A)は充電できます。iPad(2A)は上下どちらのポートとも充電不能です。
※3か月弱使用していますが、問題はありません。
1日目の使用にて液晶の表示が不良になり
2日目の使用にて充電がされなくなり
3日目には捨てました
全く同じもの(液晶の表示色が違うだけ)を他のショップでも買いましたが同様の壊れ方をしたため品質の問題かと思われます
ハッキリ言って、使い捨てと言っても過言ではありません。多少、値段が上がってもメーカー品の取り付けを推奨します
電圧計とUSB充電2口がついていてしかもスイッチ付きと非常に良いスペックだったので購入
しっかり使えますし2年使い続けましたが今の所大した不都合は無いです
電圧が分かるのでバッテリーのコンディションも測れて良いと思います
特に防水では無さそうなので(隙間ガバガバではないですが)つなぎ目はホットボンド等で埋めたほうが良いかもしれません
一点だけ、車種との(発電具合の)相性もあるかもしれませんが、USB電源のグリップヒーターを使ったところUSB電源がプツプツ切れる場合がありました
まだ取り付けてから3日ほど
防水加工は自分で行いました!
スイッチ付きなのでばっ直でも大丈夫だと思いますが一応リレーを組ました。
この商品のお陰でレギュレーター故障 過充電を発見できたのでとても満足です!
後は耐久性ですがまだ3日しか経ってないので分かりません。期待はしてます。
商品の到着が遅くて忘れてた頃に届いたので星4とさせていただきます。
電源付かなくなりました。1ヶ月も経ってないのでショックです。
スズキGN125Hに取り付けました。GN125Hは発電量が不安定なバイクであることが知られていますが、そんなバイクにグリップヒーターを取り付けましたので発電量やバッテリーの状態が不安でした。グリップヒーターをONにしてもアイドリングで13.8~14.1Vを示しており、ちょっと安心できました。表示されている電圧の数字がどこまで信用できるかは分かりませんが、この数値を基準にしておけばバッテリーやオルタネーターなどの不調にすぐに気づけると思います。USB出力端子からポータブルカーナビへの充電も問題ありませんでした。防水性(耐水性)に不安が残りますが、とても良い商品だと思います。
おそらく大陸から直接届きました。
届くまでに結構時間がかかります。
電圧表示についてはほかの方も言われているとおり、起動時に一瞬変な値を表示しますが、すぐに正確な値に変わります。
1秒ごとに計測して表示されてるような感じです。値はリレーを入れたのもあって、結構正確でしたが、取り付けて3日ぐらいで表示がおかしくなり始め、その日のうちに完全に壊れました。同時にUSBの電源供給もストップ。
雨には当てていないので分かりませんが、USBの防水キャップと、スイッチ部のゴムがお情程度にあるだけで、防水性能は無いに等しいと思います。
安物買いの銭失いでした。
製品の方向性がいいだけに残念です。
125ccのバイクに装着しました。
安いですが壊れません。電圧表示もほぼ正確な数値で、ブルーの数字も日中でも見えないということはありません。USBもナビとアクションカムを同時に作動させて問題なく使えました。
防水ではないので、雨が降ったら小さなビニール袋をかぶせて輪ゴムで止めてます。
オートバイに取り付けて、3~4回USBコネクターを抜き差ししたら本体コネクター部分の白い押さえ板?が脱落して接続できなくなりました。特に強い力をかけたわけでもなく、これなら国産の少し良いのを購入すれば良かったです。安物買いの銭失いでした。