【Stork-Corp】-CBR250-CB400-NSR250

NSRに使用しました。最悪です。 まず、三本のうち、どれか一つのボルトを固定すると残り2本のボルトの位置がタンクと合わなくなり付けられなくなる、そしていくら頑張って閉めようとしても全くもって閉まらない、ロックしてくれない、こんなのに1900円も使ったのはマジでショックです。
キャップをしめても若干浮いて完全に閉まらないのに、キャップを開ける時も力がいります。
蓋は閉まりましたがツラがでません。 少し浮きます。 密着はしていてガスは漏れてないので良しとします。
  • 個体差あり。
CB400SFのキャップが開かなくなったので、この商品を購入してみた。 交換は六角レンチがあれば、3分位で完了です。取り付ける際、必ずキャップは閉じた状態でやって下さい。さもないと、ボルトをタンクの中に落とす可能性がありますので。交換後の感想ですが、まだ新品の為、開閉時蓋のアクションがかたい印象があります。ただ、問題なく開閉出来ますので、これで使用してみたいと思う。あと付属品で蓋の内側につくゴムに空気穴が開いていないので、穴を開けるか取り外した蓋のゴムを再使用するかして下さい。見比べればすぐわかりますよ。写真は穴が開いてない方です。
  • 問題なし
転倒したらガソリン漏れたのでXかな?と思ったのですが純正の予備に変えて車体を横にして確認してみたら純正でも漏れた。。。 よって。問題ないのかな? もっとも純正タンクキャップも古いのでパッキンがヘタっているのか? まあ。値段は満足。取り敢えず用には問題ないです。