他の方のレビューで色々と目にしますが、ぱっと見の作りはしっかりしてそうです。 反応や正確性も値段相応と思っているので、オシャレ感覚でしょうかｗ 動作確認後、念のために取付前にコーキング等施工し結露防止してみようかと思ってます。 動作したら？後はできるだけ長くもって欲しいものです。

sa24jに取り付けました、最初は何をしても動かなくてハズレを引いたかと思い返品か？って思いましたが覚悟を決めて分解、テスター使ってチェック。（配線色は説明通り） 回路は問題無かったのでもう一度きちんと配線し直した所、無事に動いてくれました。 パルスの取り方がカギでした。 ネットで調べたら色々な方法が有って迷いましたが全部試した結果、ブラグコード巻き付け法？が合ってたみたいです。（リスクが少ないらしい） 因みに、巻き付けですが自分は100均の0．5mm位の皮膜付針金を10巻きしてその上に0．15mmのアルミ版を1周巻いて絶縁テープで処理しました。（アルミは電磁波を遮断するのでパルスを逃がさず回収、針金に直接ギボシ施工） イルミ綺麗です、針の動きはスクーターには丁度よいと思います。

AF58に取り付けました。 燃料警告灯などの電源の LEDドライブユニットから電源をとったので 起動時に電源が入るように配線しました。 黄色/黒色 がイグニッションの回転数信号入力、コイルの足から取りました。 イルミネーション電源は、赤（＋）黒（－）ですが、メーター電源は、黒（＋）緑（－)でした。 おおむね快調で アイドル時 2000rpm +-で動作が確認出来ました。 スピードメーターが、黒がベースなのでこの色で取り付けると、バランスがいいです。

Dio　AF28に取り付けましたが、回転数は少し高めの表示ですがまあこんなもんでしょ。 ただ、防水が非常に悪く雨降り後はガラス内に水が溜まりますが価格的にはこんなもの と思います。

ネットの情報を駆使して配線しましたが、初めパルスが拾えませんでした。黒黄がパルスと思い込んでいましたが、私のは緑がパルス線でした。勿論説明書はありません‼配線は短すぎるので延長が必要です！諸先輩方がおっしゃる通りさすがの中華製アイドリングは2000回転からになります‼値段も値段だけに針の戻りも遅いのでアクセサリー用にと割り切れる方にどうぞ。

AA01スーパーカブ50に取り付けました。 配線はHONDA準拠ですが、長い方の赤黒の行き先が分かりにくいです。 ネットで調べるといくつか情報が出てきますが、それらを総合して次のように配線しました。 短い黒(+)と緑(-)のペア→黒はヘッドライト内の黒に、緑はレギュレターの緑に共締め 長い赤(+)と黒(-)のペア→赤はヘッドライト内の茶に、黒はレギュレターの緑に共締め 黄/黒→イグニッションコイルの黄/黒に それぞれ分岐ハーネス等を作成して接続 短い緑と長い黒はヘッドライト内で一本にまとめた 不良個体を引かなかったので正常に動きましたが、針の戻りがゆっくりです。 値段相応と思うべきですね。

初期不良なのか4000回転以上メーターの針が上がりませんでした。 アイドリングの回転数は正しく表示できていただけに残念です。 追記 再度同じ物を購入してみました。 取り付け前に簡易配線をして、4000回転以上まで針が上がるのを確認できました。 レスポンスは、この価格の物なら十分です。 電源はスピードメーターの電源を分岐、信号線はイグニッションコイルの手前から取りました。 あとは耐久性がどれくらいあるのかに期待です。