YAMAHA GEARのヘッドライト バルブが切れたので明るいものをと探しこの商品にたどりつきました。 交換はバルブ固定スプリングのセットで少し手こずりましたかなんとか完了。 純正ハロゲンは HS1 タイプ、この商品は H4 ですが光軸はバッチリ、ロービームはきれいに切れ対向車や歩行者に優しい。ハイはもう少し中央部分が明るければ満点。(バイク側リフレクターの問題かも) バルブ後部のゴムカバーもキレイに収まっていますが、熱は大丈夫かな？

今までいろいろなＨ４用のＬＥＤを使って来たが この製品はソレと比べたらだが、きっちりカットラインが出てる。 （ハロゲンＨ４と比べたらちょっと違うが） 対向車には迷惑をかけず 左に居る歩行者へは高めの光軸だ。 今までのＨ４ＬＥＤより消費電力も上がったので当然だが 同程度以上の電力のＨ４ハロゲンと比べたら非常に明るい！ あとハイとローの区別が分かりやすい 以前のＨ４ＬＥＤはローがＬＥＤ２灯、ハイがＬＥＤ１灯で ローが明るくハイが暗く感じハイビームを使用する事はほとんど無かったが この製品はロー、ハイが別点灯でハロゲンと仕様が同じ 当方の場合はローはレンズカットがキレイに出て ハイビームはスポットに近い感じです。 レンズによるが場合によってはかなり効果が出るのでは？ 後、冷却用のファンが外部ではなく レンズの内部にある事で冷却効果に疑問が残るが レンズの外部にあるファンが雨や湿気でダメになるよりかはマシだと思う。 実際レンズの外にファンが付いているモノを１年ほど（２回）使っていたが ファンから異音が出て（回っているが）ファン外部の金属も錆だらけになっている。 この商品を買われた人が気にするべき事は 耐久性と取り付けがキチンとできるか・・だと思う。 私はバイクに装着したが 他のレビューにもあったように この商品をレンズに差し込んだ後のロックが出来なかった この商品の端子側の円周にある後方に出っ張っているリブが邪魔をしてロックが出来ない状態だった。 無理やり押し込みロックも可能だったが そうすれば取り外しは出来ないくらい強烈なロック状態になり 次に取り外す事は出来ないだろう。。 しかたが無いので 接続端子周辺の丸いリブを加工・・ ロックに邪魔になる部分をニッパで一部カット（リブの部分を１ＣＭくらいカット） そうすれば通常のハロゲンランプと同等の交換が出来るようになった。 端子周辺のリブを完全に無くせば どの車両にも取り付けについて問題はないだろうが 耐久性に問題が出て来るのだろう。。 ＞完全に純正ハロゲンを再現することに成功した 完全とは言えないが いちばん近い・・とは感じた。

明るさは他のLEDヘッドライトと見比べましたが、明るいです。 ただ、他のレビューにもある通りとても取り付けにくいです。 ファンの位置も、防水のゴムを着けると冷却されるのかとても不安な作りです。 防水のゴムはつけない設定なのでしょうか？

バイクのポジションランプに付けました。以前もライミーの別の製品をつけていましたが、保証期間過ぎて2週間ほどで左右点滅を始めて今回これを買いました。以前の物より高輝度で目立ちます。あとはどれほどの耐久性か気になります。

安さに引かれて買いましたが、とても明るくrkステップワゴンとのマッチングがとても良いで