前期型が突然、片側が聞こえなくなり断線したかな？と思いつつ、でも、ツーリングするには片側だけても充分かと思い使い続けてましたが、先日、富士山ソロツーリング中に突然断線したりしなかったりで、まともに聞こえなくなってしまったので、ツーリング中に翌日に届くように注文しました(^_^;) 写真の本体側のコードの根元を弄ると繋がったりしますが、段差の度にブツブツとなり最終的に切れるので、かなりお気に入りのアイテムなので迷わずの注文でした。 翌日、とりあえず新たにペアリングし直してメットについてる片側しか聞こえないのに付けてみたら・・・あれ？両側から聞こえる・・・どうやらスピーカー部の断線ではなく本体の寿命だったようですね。 という事で、スピーカー部は予備に回し本体に強力マジックテープを貼るだけで済みました←OGKカブトには金具では付かないので、メットと本体に強力なマジックテープを貼って使用してます。 因みに写真ですが、先ほど気づいたのですが、電源入力の端子ってあったんですね。 試しに付けてみると、乾電池無しでも作動しますが、これを行うには乾電池キャップが邪魔、モバイルバッテリーを装備しないといけないという面倒臭さい仕様なので、乾電池部が壊れた時の代用って事になりますかね。 次回、故障した時にスピーカーは要らないので、本体だけ販売とかして欲しいですね。

今迄ツーリングに出掛ける時は、TAROME Bluetooth イヤホン X2Tを片耳で使用していました。ヘルメットを被る時にコツがいるのと、脱ぐ際にイヤホンの落下に気を付ければ、通話もできて中々良い商品です。しかし、ナビの音声案内と音楽を聴きながらではバッテリーが４時間弱しか持たず、往路で必ずもう片方への交換が必須でした。こちらの商品は以前から気になっていましたが、他の方のレビューを拝見すると当たりハズレがあるみたいだし、私のヘルメットはアライ製ASTRO IQでヘルメット内部もタイトな為、スピーカーの取付に不安があり購入を躊躇していました。先ず、スマホとのペアリングは全く問題ありませんでした。ヘルメットにスピーカーを取付する前に音楽を再生すると、思ったより音質が良くてちょっと感動しました。後はスピーカーの取付ですが、頬の部分のパッドを外して内部に仕込みました（写真)。耳の部分が窮屈になったので片道３時間程のショートツーリングでヘルメットを一度も脱がず確認してみましたが、耳が痛くなることはありませんでした。しかし、イヤホンと違い高速道路ではナビの音声案内が聞こえずらかったのでボリュームを上げましたが、音楽のボリュームも高くなり耳が疲れました。この解決策として、家に戻ってから８９dbに変換していた音楽の音量レベルを８４dbに変換し直しました。これで、ナビの音声が明瞭に聞こえるボリュームにしても音楽のボリュームは高くないので耳が疲れることは無いと思われます。

商品到着後、ヘルメットに取り付け～試聴までのレビューです。 取り付けは、難なくできました。 ケーブルが細いという意見がありますが、このくらいの細さでないと取り回しが難しくなるのではないでしょうか？ 耐久性は高くないと思いますが、配線が揺れない、引っ張られない様に取り廻せば断線しにくくなると思います。 すぐに断線する人は取り回しを見直した方がいいと思います。 本体を固定する金具が取り付けしにくいですね。でもマジックテープと兼用すれば落下のリスクを低くできます。 音質は、十分すぎる程よかったです。 確かに低音などが弱いですけど、音質を求める物ではないと思います。 音質を求めるのであれば、危険を承知でカナル型のイヤホンを耳に突っ込んでください。 まだ走行してませんがこの値段でこのクオリティならば買ってよかったです。

ヘルメットを追加した為新型のこの商品を購入しました。旧型と比べて少し音が良くなった感じ。　RX7Xに取り付けは楽に付きました。 ペアリング先がユピテルのレーダー探知機の３２０Bですが左のみの出力ですので片側しか聞こえないのでモノラルの切り替えが出来れば良かった。 変換コネクターは使うと頭部に違和感が出るのでパス。バッテリーの向きが旧型と逆に成っているので両方使う方は要注意！

隙間風の入るヘルメットでも、音は良くきこえますし、取扱は簡単です。 しかし、残念ながら、故障が多い。 最初に届いたものは、音量上げ、曲送りボタンが作動せず、交換で送ってもらったものは、1ヶ月ほどの使用で、音が途切れるようになりました。 今から修理に出しても、次のツーリングには間に合わないし、不良や故障のたびに、送料を払わなければならない。 おそらくデイトナさんの考えでは、安いものなので、2個買っておいて、1個は常に修理に出しておく、くらいの気持ちで買いなさいということなのかな。