中古車なので、ステアリングとシフトノブとシートくらいは新品が良いなと思い色々購入。 シフトフィールが良くなった。 1,3,5は押す感じで2,4,6は引く感じでスコスコ入ります。 razoのも良かったんですが、こっちの方が色も含めてカッコ良いかと。 ちなみに、シフトブーツが邪魔してポジションが高くなるのでシフトブーツ内のストッパーを外して装着。 イモネジ隠しのリングを上下させるストロークも確保しなきゃだし。 しかし、色々試していくうちに純正へ回帰する事もあるんですよね～
関連コメント
なかなかマッチします！
アウトランダーPHEVに取りつけました。赤色が栄えてカッコいいです。色に合わせて赤色合皮でシフトブーツを作ってみました。自己満足ですがかなり気に入っております。
トヨタのATにつけました。シフトバーの径が細くビニールテープを巻いてつけました。
周りからもカッコいいと評価されてます。
基本的に満足ですが、個人的にはやや頭でっかちだなぁと思い星減です。
さすがイタリア！
MR2に使用しました。
車検時12345速の表示いるので
ノーマルに戻すかシフトノブの近くに
表示プレート貼る必要有ります。
ハンドル、シフトノブ、サイドブレーキ赤にしたらいい感じになった
MOMOのボール・ヘッドからの交換ですが、上から握ると握りにくいです。横から握るガン・グリップ形状なので、クルマによってはシフト・レバーを延長した方が握りやすくなります。当方、ホームセンターにて５ｃｍほど延長しました(笑；
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