重量があって安定しています。
重いので移動が骨ですが、その分バイクの重量物リフトでも安定しています。
使っているのはビラーゴなのですが。
車高ダウンしてないのですが、車体の下に入らない。
結局、厚めの板を重ねてバイクを乗り上げてリフトを下に押し込みます。
リフトが重いため押し込みにもバイクを支えていなければならず注意が必要です。
リフトを畳んだ時にもっと薄くなれば良いのですが。
フレームを支えれば思いの外安定しています。
重心を境にリフト場所を前後に変えれば、リヤとフロントを交互に整備可能。
既にリヤを分解整備終了し、現在フロント部を分解整備しています。
非常に信頼できます。
ゼファー400で使用。
モリワキショートマフラーを付けたまま、
延長アタッチメント使用で問題無く、ジャッキアップ可能でした。
以前は、車の車載ジャッキ2個で上げてましたが、安定感と作業性が段違いです。
この値段なら早く買っておけばよかった。
Harley-Davidsonのウルトラ(420Kg)を洗車時やオイル交換時に持ち上げていますが、問題なく使用できています。ただ、使用する際は付属のソケット+ラチェットの使用をお勧めします。付属のハンドルでは相当な力が必要になりますので(笑)
ホーネットはフレームが露出して
いないので、オイルパンとエンジン
下部をポイントにジャッキアップ
しました。付属のアタッチメントで
長さを変えられるうえ、左右の長さ
も調節できて便利です。
スクーターのタイヤ交換にも使用。
黒の支える用のアタッチメントを外し
赤い部分でジャッキアップしました。
重宝します。
ただ、塗装が禿げやすいのと
裏側や持ち上げる時に
ベタベタするものが手につきました。
VT250Jスパーダに使用しています。
腕は外して天面に適当な角材をクッションとして置き、オイルパンにかけてやると前輪が浮き直立します。
その状態でメンテナンススタンドをかければ後輪も浮きます。
同エンジンのVT/VTRにも使用できると思います。(アンダーカウルのあるものは厳しいかも)
足に落とせば関節が増えそうな重さ。持ち運びが極めて不便な15キロの鉄塊
タイヤ頼んだ時と同じクロネコのおばちゃんで非常に申し訳ない気分になった・・・
マンション住みだといたたまれない気持ちを味わえる。何か工作して持ち運び方法は考えた方がいいかもしれない
どっか引っ掛けられるところがあればよかったなあ・・・
性能に関しては文句なし、沖縄から発送はビビって「アイランドツールズってそういう・・・」と感慨にふけったが
250kgのCB750を持ち上げられたし、アンダーフレームに上手く引っかければ前後どちらのタイヤも浮かせるし
何より!!!!!他の商品と違ってアーム交換で高さが調整できる点が何より素晴らしい!!
ロングタイプがないとエキパイに台が接触してしまいます。
ハンドルもシンプルな作りながらも要点を押さえた作りで力をかけて回す頑丈さは確保されています。
タイヤ交換の際にもアクスルを抜きやすい高さに調整するのが簡単で
「ちょっと浮かしてタイヤ見よう」「地面に着けてずらそう」というのがさっと出来る
下手にセンタースタンドで済まそうとするとえらい目に合うがこの値段でとりあえずは前後いじれるのは非常に大きい
近畿で発送の目安は3日ぐらいかな?関東だと4日ぐらいかかるかも。
ガレージ持ちならなおさらオススメ。
以前、アストロのジャッキを仕用したのですがこの製品よりもサイズ、作りともイマイチでなるべくなら使用したくない道具でした。
今回バイク屋さんにて相談したところこれと同型の他社ブランドの物を見せていただき勧められたので購入。
アストロのよりも安定性があり重宝してます。
購入後TLM200Rのフロントフォーク、スイングアームOHに使用。長年パンタジャッキとビールケース、コンクリートブロックを愛用していました。いや~もっと早く出会いたかったな~(^^; 自由に上げ下げ出来る~(^^♪ センタースタンドに近い安定感です。強いて難点をあげるなら、思っていた以上に重く、タイヤの付いていないガレージジャッキのようです。値段、機能、安定性からすれば全く不満とは言えないレベルですね。生まれ変わってもまた買います♡ p.s レビューにあったステッカーの貼って件、改善されたのかちゃんとありました。先人達のご指摘の賜物かもです(^^