sa55jに取り付けました。 クラッチにつけるバネはめんどくさそうなのでノーマルタイプのままにしました。 インパクトを使えば、プーリーを固定する専用工具なしで簡単に交換できました。作業時間は30分程度だと思います。 プーリー以外はまだ何もいじってません。 さて、実際乗ってみた感想です。 交換前は登り下り平面全て最高60km/hくらいでしたが、 交換後は登り60km/h下り75km/h平面70km/hくらいになりました。 加速はそんなに変わらないです。 ただ、最高速になる前に登り坂に入ると55km/hくらいまでしか上がらないようになってしまいました。 デメリットもありましたが、メリットの方が多いのでおすすめです。 クラッチのバネはノーマルのままですが、クラッチの誤作動とかはなさそうなので変えなくてもいいのかな？ sa55jは対応型番でなかったり、プーリーを抑える工具がなかったり、プーリーを変えても意味がない。みたいなブログを読んだりして、心配なことが多かったですが、大変満足しています。 ちょっとしか走ってないから耐久性とかわからないけど、長持ちしたらいいなあ 原付いじりにハマってしまいそうです笑笑