バンディット250(初期型セパハン)につけました 車体色とは違いますが、いい色ですメタリックなレッドです気に入りました。 グリップはペラペラのゴムです 耐震ジェルなど入っていないただのゴムなので仕方ないですが、純正よりも振動がダイレクトにくる感じです。 クラッチ側はすんなりすっぽり入りましたが、問題はアクセル側です 写真2枚目を見てもらえればわかると思いますが、このままエンドを締め込んだらアクセルが回りません。 ゴリゴリ削り取りました、新品を… 結局バーエンドの取り付けはあきらめ、手持ちのを取り付けました。 バンディットは特殊な例かもしれませんが、多少の加工は必要かもしれません。 ペラペラゴムではありますが、1000円少々という値段を考えれば満足度は高いです。

エンジンは動くけど結構なジャンクのカブを手に入れ、グリップ交換に購入。 カブは左右どちらもパイプサイズは同じなので、アクセル側が入らず。 もう1品購入して左右揃えました。 無理矢理入れたという方もいるようですが。。。 うん、不可能！ カブにはオススメできません。。。 見た目,機能性は十分です！

シグナスに取り付けましたが右のアクセルグリップだけが少し加工してつけましたが あとはスムーズに着きました 見栄えもなかなか良いですよ。

SUZUKIのストリートマジック2(原付)に取付 アクセル側は交換出来ない仕様なので、純正グリップをカッターでひたすら削る必要が有ります。 原付には若干長いですが、綺麗に取り付けることが出来ました。 グリップ握って手が黒くならないのは良いですね（笑）

アドレスv100に付けたけどブカブカでした。アドレスv100はハンドルが細いという事を調べていなかった自分が悪いんですけど 笑 なんとかハンドルに厚みをつけてから装着しました見た目はオシャレです！

衝動買いした割にはさほど苦労もなく取付できました。ボンドも使ってませんが特に問題もなく使ってます。 見た目は随分と良くなりましたが、左右ともに少し長いようです。でも気にしません。

放置していたJOG-Zのグリップをメンテついでに交換。 長さは5ミリほど余る感じでしたが馴染んでしまえば許容範囲でした。 グリップを握って手が汚れないっていいですね（笑）

原付には少し長いですが、少し詰めてあげれば普通にイケます‼️