1.5号を購入。31.7lb.は他社と比較しても高強度だと思いますが、デュエルハードコアX4の1.5号と比べると、ピットブルの方が太いです。 同じ1.5号で、デュエルX4　25lb.。対してピットブル　31.7lb.。ピットブルが太い分、強いのは当然ですね。 ピットブル1.2号とデュエルX4の1.5号が、太さ、強度ともに同程度ですね。思ったより太かったので1サイズダウンしておけばよかったです。

21000円くらいで購入しました 二万円台のロードのルック車の中ではかなりいい方です 一応ブレーキ、変速機などは調節されていましたが整備できない人は注意してください

初めてのクロスバイクです。半年前、しまなみ海道で12万程のクロスバイクをレンタルして往復34km走りましたが。その時のクロスバイクと比較しても全然引けを取らないかと存じます。ただ勝手な思い込みで前輪も金色だとおもってました。それだけ今違和感に感じます

ジクサーの純正ワッシャーはちょっと小さめなんですけど、それとほぼ同じサイズで純正ドレンボルトにもちょうどよいし、一般的な社外品ボルトにも合う。 トルクレンチは使わずに角度締めですがオイル漏れなどありません。

8ヶ月で充電器で充電できない状態までなり、なんとかジャンプスターターでエンジンを回す事ができるようになって、20分ほど回転数高めで運転して駐車場に戻り、もう大丈夫かなと思い、停止→エンジンかけるもエンジンかからず。 保証交換お願いします。

他の方が仰っているのでわざわざ言わんでもいいと思いましたが、クラッチとか抑える際に閉めこんでいくと思いますが、閉めようと思えばどこまでも回りそうな感じなので、部品のネジを緩めたり閉めたりする最低限の力を見極めて使うのが大事だと思いました。オイルとかついちゃうと滑るのでふき取るなりなんなりしてからすればそんなに閉めこまなくても使えると思います。ハズレが混じってたら知りませんがｗ

クリーナー共々通常の小さいサイズのモノをここ１０年位使って来ましたが どうせ必要なモノなのでこの大きさのモノを購入。 作業効率の良さとコスパ面で優秀な商品です。

外周囲の４つのＬＥＤはフレキ基盤を両面テープで貼り付けているが、接着不良で剥げかかっている。 正面のＬＥＤの向きがいい加減でコネクタの位置とズレており正面から見るとナナメ。 きちんと明るく点灯するので、機能は問題なし。

はじめて使いましたが、脱脂だけしてエンブレムやフロントグリルのメッキを塗装しましたが なかなか綺麗に仕上がりました。 素人作業なので若干垂れてしまいましたが、離れれば目立たなしご愛嬌で。 マスキングし損ねた部分は簡単に剥がせたので満足です。

こちらのレビューを参考に購入しました。ガソリンスタンドの宇佐美で取付をしてもらいました。交換直後に100km位走ってみましたがパターンノイズもロードノイズも純正で履いていたブリヂストンと何が変わったのか分かりませんでした。翌日の日曜日に給油してタイヤの空気圧を調べてみた所、エクストラロード（XL）規格の設定よりも100ｋｇｆも多かったので適正値にした所、レビューと同じ様にロードノイズもパターンノイズも静かになりました。 最初はがっかりしましたが、それがあって尚更このタイヤの素晴らしさが分かりました。