cb400sb nc42 ABS(2014年モデル)用に買いました。見た目などはとてもいいです。取り付けなども簡単にできます。ブレーキレバーには特に問題は無し。ただ、クラッチレバーのみ握った時先端がバーエンドに干渉することや調整レバーが空回りして勝手に移動する、ボルトを固定しても上下に多少ぐらつきアリなど他不具合多々あり。 安物なので不具合などはあると思って買えば許容範囲内と思いこの評価にしました。

商品説明では、3.5号までのエギを入れられるとありましたが、有名メーカーの数種のエギを入れてみましたが、押し付けて蓋をしないと 閉まらない感じで、少しきついと感じました。3号までのエギではこの容器の幅は無駄でした。

値段なりの出来？と思っていましたが、想像以上でした。 つくりはタイトめで、自転車用としては好印象。（自分の手は小さくて、厚みのある手のひらです。） 手のひら側にパッドが入っています。これが気に入らない人もいるかもしれませんが、自分は気になりませんでした。 唯一、手首のベルクロが惜しい。引っ張る方向が逆だと思います。商品写真は右手用が出ていると思いますが、右に引っ張ることになります。わざとこのつくりにされたのかもしれませんけど、装着時気になりました。が、自転車でもがいていてもずれないので今は気になりません。 さっそく追加購入しました。

確かに１段真空管が入っているのですが、音は(お決まりのワードで申し訳ないですが)マイルドになる、かと思いきや意外とクリアでした。真空管を通したつやのある音になりますね。 自分の場合ドラム(バスドラム)のアタック感を気にするのですが立ち上がりがわずかに鈍くなります。これを真空管の恩恵と見るか単なる劣化とみるか意見の分かれるところだと思います。 真空管アイテムはほとんど趣味で使うものですよね。 アンプのつくりはしっかりしていて好感が持てましたリレーが入っていて真空管が十分あったまった時点でかちっと回路がつながるのがいいです。それとS.M.S.L製の純正ACアダプタが付いてきてちゃんと電源も考えられているなあと思いました。 うちではプリメインアンプDENON PMA-390REのPRE-OUTを本アンプの入力へ入れボリュームは最大にしてプリメインアンプ側のボリュームで音量をコントロールしています。9～10時の間が丁度良い感じです。 特に気になる欠点はありませんでした。付属真空管は北京電子管6J9でした。 追記:別に減点ではありませんが面白い現象を発見しました。最初リレーが繋がるときに「カーン」という音するので、えっと思って真空管を爪で弾くと「ピーン」という音がします(笑)これがマイクロフォニックなんとか？ですか？余談:FX-AUDIO製の真空管プリアンプでも同様の事が起きた(笑) 追記2：ハードウェアに慣れた方向けですが、オペアンプICがDIP品が実装されており比較的簡単にソケット換装して色々なオペアンプICを試せます。うちでは今のところJRC MUSES8920Dが最高にいい音します。もっと高いオペアンプICもありますがキリがないので価格パフォーマンス的にもこのICがいいと思います。音の性格変っちゃうので覚悟はいりますけども。高スルーレート、低ノイズ、高出力電流、数値に出ないオーディオ的に面白い音質やローエンドの伸びなど恩恵を受けられます。

一昨日に商品が届き、即　取付け、昨日はあいにくの雨の中、１時間ほど走行して、今朝見てみると写真の通り時計の中が水滴だらけ！！まだ止まってはないですが、もう止まってしまうと思われます。 　バイク用なのに、これはないです！！不良品！？

コンパクトに箱に入っていて、中の部品がきちんと１つずつ袋詰めされていました。しかも安っぽいビニールじゃなくきちんとしたビニールに入っていたので印象良かったです。組み立ても簡単だし、ズレ防止のストッパーが透明なゴムで見た目にもスッキリだしハメやすいしガタガタずれる事なくとてもいい感じです。回転板もスムーズに動くしこのお値段でこのクオリティーは大満足です。

とてつもない光です。 結線も2つしか配線が出ていないので、取り付けが楽ですよ

スズキＧＮ１２５Ｈに取り付けました。ＧＮ１２５Ｈは発電量が不安定なバイクであることが知られていますが、そんなバイクにグリップヒーターを取り付けましたので発電量やバッテリーの状態が不安でした。グリップヒーターをＯＮにしてもアイドリングで１３．８～１４．１Ｖを示しており、ちょっと安心できました。表示されている電圧の数字がどこまで信用できるかは分かりませんが、この数値を基準にしておけばバッテリーやオルタネーターなどの不調にすぐに気づけると思います。ＵＳＢ出力端子からポータブルカーナビへの充電も問題ありませんでした。防水性（耐水性）に不安が残りますが、とても良い商品だと思います。

昨年冬に注文してシエンタ（１７０系）のスタッドレスタイヤへの交換作業に使用しました。 春になりサマータイヤに交換しようと使ったらレバーが曲がりだし、ラチェット部分の中のギアが出てきた。 ジャッキ自身も回すのに重くなりレバーも壊れてジャッキを元に戻すのに難儀しました。 買って後悔した商品でした。

大き目のシートにはジャストフィットすると思いますが、当方軽自動車なので若干大き目になります。ですが背面裏側のシワをきにしなければ、パッと見はカッコいい！！！シートも経年でペラペラ状態・・・座面と背面クッションを買ってきて、その上に被せたらジャストフィット！！！ 背面のシワも伸びて純正じゃないかと思えるほどピッタリになりました。後は若干の折りたたみシワがシックリ馴染めば完璧です。